随(州)岳(阳)高速公路是我省规划的“六纵五横一环”高速公路主骨架网中的“一纵”，北起曾都区淮河镇，南接拟建的荆岳长江大桥，全长343公里，总投资111亿余元，设双向四车道，全封闭、全立交、沥青路面，路基宽26米，设计车速100公里/小时。
　　　　目前，随岳中已全面开通，随岳北和随岳南的一期工程即将完工，计划明年建成。
　　惠及“金三角”的随岳中
　　　　在湖北的经济版图上，分布着一个耀眼的“金三角”：三个顶点分别是武汉、黄石片，襄樊、十堰片，以及宜昌、荆州片。位居金三角中部的江汉平原腹地，过去一直没有一条顺畅的纵向高速通道，随岳中的补缺为鱼米之乡织起产业链创造了条件。
　　　　随岳中高速是与京珠高速基本平行的我省又一条南北大通道，它北起我市曾都区均川镇高皇庙村，南至仙桃市毛咀镇。经曾都、京山、天门、仙桃4个县（市、区）的17个乡镇，总投资53亿元，全长152公里，其中随州境内110公里，途经曾都区厉山、安居、均川等8个乡镇。
　　　　随岳中的开通，使随州、京山、天门、仙桃、潜江便捷相连，同时又与汉十、汉宜首尾相接，循环贯通。随州周边地区南下，可先走汉十高速孝襄段，经随州互通上随岳中高速，途经京山、天门，再从目前已经通车的仙桃珠玑互通出高速，经汉宜高速到潜江、仙桃等地。
　　　　“随岳高速中段通车了，我打算元旦就回趟仙桃老家，只用1个半小时，很快就能到家。”在随州工作了3年，老家在仙桃的李先生，一想到过年回去更方便了，就一脸笑容，他高兴地说，“以前每次回去，都要到武汉转车，过年过节人多不方便，所以很少回老家，现在好了，可以常回家看看了。”
　　连接豫鄂湘的南北段
　　　　铲车、挖机、推土机、平整机，各种大型建筑机械来回穿梭，轰隆作响。2007年12月24日，寒冷的冬季，记者在随岳北段看到，施工现场依然一派热火朝天。据悉，2006年9月开工的北段已完成一期土建工程总量的70%。
　　　　随岳北段总投资23亿元人民币，路线全长78.5公里，北起曾都区淮河镇，经殷店、厉山、北郊、新街、安居等乡镇，至均川镇，与汉十高速公路相交的随州枢纽互通，南接随岳中段。
　　　　在省“九路一桥”通车之际，随岳南高速公路珠玑枢纽互通顺利通车。随岳南段北起汉宜高速公路珠玑枢纽互通，经仙桃市和监利县13个乡镇，终点与待建的荆岳长江公路大桥北岸相接，全长98公里，总投资40亿元，目前，一期土建工程即将完工，预计今年建成。
　　　　今年，随岳中高速与随岳北、随岳南及荆岳长江大桥联为一体后，成为江汉平原腹地的一条绚丽的经济纽带，连接了豫、鄂、湘三省，在中部地区形成一条北上南下的快速通道，将孝襄、武荆、宜黄3条高速公路连接起来，形成我省中部地区的高速公路网骨架，对加快我省中部地区社会经济发展，推进我省中部崛起具有重要的战略意义。
　　　　随岳高速经过了我市曾都区厉山、安居、均川等十多个乡镇，高速公路在曾都区天河口、厉山、三里岗等7个地方有出入口，直通了封江生态旅游区、炎帝神农风景区、编钟出土处擂鼓墩景区，并与大洪山国家级风景名胜区相连，我市各类优质资源将得到更好开发，对随州叫响“9+1”，融入武汉城市圈将产生极大的推动作用。见习记者
　　伍雅兮
　　通讯员
　　李远军何小国