古语说，蜀道难，难于上青天。遭到地震毁灭性破坏之后的蜀道，抢通就更加困难重重。
　　　　公路修在山崖上
　　　　地震造成毁灭性破坏
　　　　交通运输部公路司司长戴东昌19日说，由于四川所处的位置地理、地质和地形的特殊性，公路多数是在山崖上建的，一边是悬崖峭壁，一边是河流。在这种情况下，可想而知8级大地震造成的损害。从遥感形成的地图上可以看出，整个汶川周围的道路都是支离破碎的，地震对道路设施造成一种毁灭性破坏。
　　　　交通人员冒着生命危险抢路
　　　　戴东昌说，在道路抢通现场，气候恶劣，余震不断，飞石、滑坡和泥石流不断发生，既严重影响了抢通进度，也极大地威胁着现场交通人员的生命安全。他感慨地说，如果不在现场，人们无法体会抢通队伍的伟大。理县至汶川的西线道路，抢通后发生3次五级以上余震，导致道路多次中断。四川交通系统先后有158名同志伤亡。17日来，已有2台抢通施工机械和5台运输车辆被泥石流、滑坡等掩埋。
　　　　剩余的难啃“硬骨头”
　　　　目前，仍有以下路段没有打通，这些道路是难啃的“硬骨头”。戴东昌具体介绍如下：
　　　　在茂县到北川方向，茂县境内已经全部打通，但是在北川段，由于地震，公路两侧的山塌下来，挤到一起，形成一个大的堰塞湖，把公路整个淹没，目前，这段路是过不去的。
　　　　在都江堰至映秀公路上，清理了大塌方后，刚往前走，后面又发生塌陷。目前，在邓生往映秀方向，由于堰塞湖形成的水库，公路也抢不通。此外，汶川到草坡已经打通，但草坡到映秀，目前非常艰难，短期内恢复通车不太可能。
　　　　已抢通公路飞石、泥石流不断
　　　　戴东昌指出，目前通往重灾区的三条公路运输主通道已经打通。这三条线路是：西线理县至汶川的公路通道、从甘肃往南到茂县的北线公路、从成都经过都江堰到映秀的南线公路。但是，在以上公路沿线，飞石、滑坡和泥石流不断发生。为确保道路通畅，戴东昌介绍，当地公路部门在沿线配备了专门的保通机械和人员，做到即堵即抢，24小时严盯死守。新华社记者 林红梅