对于上世纪70年代末、80年代初的这一批人，似乎对于福克斯有一种特别的感觉。笔者周围就有不少这个年龄的朋友，对于福克斯（主要是两厢）推崇备至。当福克斯被引进国内生产之后，很多朋友都把能够购买一辆福克斯，成为人生一个阶段的目标。所以说福克斯确实有着非常不错的“群众基础”。现如今福克斯逐渐在中国进入了 “收获的季节”：一方面这一代人已经有了颇具实力的购买力，另一方面这款车型在价格方面越来越具有竞争力，即日起威汉公司更是推出购福克斯指定车型赠送万元大礼包的活动，其性价比越来越突出。每月过万的销量就是最好的证明，福克斯已经使得成为福特在中国的头牌。
　　　　相信90％以上的汽车网站，都会提到新福克斯。看看新福克斯也是不少参观福特展台网友的目的之一。但是，新款福克斯并没有如意料中的出现。缺席的原因只有一个——就是要这款车将要上市。虽然本届北京车展，许多换代车型纷纷亮相，提前为“场子”造势，但是长安福特综合各方面因素的考虑，“巧妙”的延续新福克斯这一悬念，调起了不少人的胃口，加重了一批喜欢福克斯的消费者持币待购的心理。
　　　　目前各经销商对于老款福克斯车型的让利活动非常大，相信老款福克斯的销量会迎来一个新的高潮。虽然老款福克斯存在一些不足，但是相比较优惠后的价格，这完全可以让钟爱福克斯的车主接受。一面是即将上市新车，另一方面是有诱惑力的价格，究竟是再等等观望一阵子，还是尽快出手，让不少消费者犯了难。
　　　　种种迹象表明，长安福特此次推出的新福克斯，只是在外观、内饰等方面进行更改，外观方前脸与蒙迪欧-致胜很相似，而突出的大嘴也和北京车展亮相的新嘉年华保持风格一致，指出福特新车型设计趋势。此外，更重要的突破是在新车的内饰上有很大的改观，内饰中控台的设置基本和欧洲新版一样，并参照蒙迪欧-致胜的设计风格，新车型的其余重要参数包括读者非常关心的自动变速箱等不会有改变。