目前，国产品牌车型与同排量、同级别的合作品牌或者进口品牌相比，价格都便宜了不少。购车成本低了，实际也就相当于用车成本低了。但国人对国产品牌往往不感冒，似乎国产品牌就是“劣质、过时”的代名词。近年来国产品牌的发展速度已经扶摇直上，今天我们就推荐几款国产品牌的佼佼者。
长城精灵是长城汽车于今年第一季度发布的新款小车，它的市场定位是经济型多用途轿车，消费群体锁定20～40岁的年轻人。
长城精灵外观
长城精灵是今天推荐的车型中，惟一没有匹配自动变速器的车型，这是因为它更注重操控性而不是舒适性
长城精灵的性能
第一，动力性能非常好。发动机转速并不高时，就能输出大扭矩，由于在城市里开车，发动机转速大部分都在1500～2500转之间，因此这个转速区间输出的扭矩能解决很多问题。长城精灵这一点非常出色，这款发动机在自主品牌小车中是首屈一指的。
第二，长城精灵的操控性非常出色。让用户在加速行驶和转弯过程中，感觉非常有把握，能够随心所欲。
第三，外观时尚精美，活泼俏皮的外观给人一种冲击力，这种造型在国外也非常前卫。内饰做工精细，座椅也非常舒服，方向盘位置合适，身高一米八左右的人，坐在驾驶室里头部的空间仍然很充裕。
三围：3548×1580×1544毫米
轴距：2299毫米
发动机参数：最高功率65kW/6000rpm；最大扭矩115N·m/4200～5200rpm
吉利金鹰是最近相当吸引眼球的车型，尽管它只是吉利金刚的两厢版车型，但“国内第一款装载自主4速自动变速箱的轿车”和“6万元以内唯一的1.5升自动挡两厢车”，无疑是金鹰的最大卖点。
吉利金鹰外观
吉利金鹰继承了金刚价格低、空间大的优点，486/1152升的储物空间，足以傲视同级车；顶配车型6.68万元的定价得益于其发动机和4速自动变速器的 “自主”化。
吉利金鹰内饰
一直以来，国外公司都对我国市场实施技术封锁，所以大多装配自动变速器的车型售价都比手动变速车型高出很多。吉利自主研发的自动变速器在性能相差无几的情况下，利用技术优势拉开了价格，仅自动变速器一项，金鹰的成本就比国外相同产品降低了一半左右。
凭借技术领先带来的成本优势，吉利金鹰使国内自动挡两厢车的价位区间迅速下探到6万元以内，而短时期内，金鹰将在同排量、同价位车型中一枝独秀。
三围：3995×1692×1435毫米
轴距：2502毫米
发动机参数：最高功率69kW/6000rpm；最大扭矩128N·m/3400rpm
骏捷FRV外观
骏捷FRV是华晨紧凑型平台生产的第一款车型，与骏捷属不同平台，骏捷FRV是一款两厢家轿，定位与长城精灵类似，同样是喜爱到户外享受自然的年轻群体，但更大的车身尺寸和4/6翻折座椅给了骏捷FRV更多的车内空间组合方式，保证了可用空间被最大程度地利用。
骏捷FRV发动机
在体现运动性的同时，追求更高的舒适性，是骏捷FRV的特点：遥控钥匙、CD带MP3接口、后排挂衣钩等配置无疑大大提高了骏捷FRV的舒适性；可八方向调节的驾驶席座椅带腰部支撑功能，这个功能在同价位车型中几乎没有；倒车雷达、高位刹车灯、安全带报警装置和自动空调既提升了骏捷FRV在视觉上的档次，又兼顾了实用性。
三围：4210×1755×1460毫米
轴距：2580毫米
发动机参数：最高功率74.2kW/6000rpm；最大扭矩138N·m/4500rpm
志翔是长安汽车今年的扛鼎之作，不少人认为它是自主品牌的同级车中外形最漂亮的车型。敦实的外观看上去很紧凑，但实际乘坐空间要比看上去大得多。
长安志翔
带腰部支撑真皮座椅、座椅电加热、前大灯带“伴我回家”功能、电加热外后视镜、双开启模式天窗、TCS牵引力控制系统、智能定速巡航系统、车载免提电话系统、一触式防夹电动车窗等高级配置都是这款车的标配。
长安志翔内饰全景
定速巡航和运动模式是两个相当实用的功能：在路况允许的情况下，定速巡航会为您减轻不少驾车带来的精神紧张感；运动模式则可以让驾乘人员有较强的运动感受，享受排气管轰鸣带来的听觉冲击。
志翔的卖点在于高配低价，虽然近期不少上市的新车都在这一点上标榜自己，但志翔是为数不多的做到这一点的车型。
三围：4600×1800×1475毫米
轴距：2650毫米
发动机参数：最高功率112kW/6000rpm；最大扭矩192N·m/4000～4500rpm
这几款车都是不折不扣的自主品牌，也都是不折不扣的高性价比产品。除了技术上还有进步的余地以外，它们最缺乏的就是消费者对它们的认可，而实际上它们真的没有想象中的不堪，甚至会给消费者带来一定程度上的惊喜。“便宜没好货”不见得是万能的标尺，关键在于消费者肯不肯给彼此一个证明的机会。 （汪海）
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