随着油价走高，人们对汽车油耗的关注度也越来越高。虽然目前几乎所有汽车车型都在说明书上标明了油耗，但在实际行驶中，消费者发现实际油耗要远远高于厂家所标称的油耗。据专家介绍，汽车厂家标明的油耗都是在百公里等速等特定条件下测出的，而人们在实际行驶中极少遇到这种情况。
　　　　面对标得“天花乱坠”的理论油耗，买车者通常是一头雾水，似乎哪款车都是省油好手，如今，这一困惑已经成为过去。7月1日起，“中国汽车燃料消耗量标识”正式实施，要求汽车在出厂时加贴统一的油耗标识，标明百公里实际耗油量。
　　　　■老油耗标注不规范
　　　　在贴有油耗标识的新车还未大批量上市前，汽车油耗的标注采用厂家自己的标准，有综合工况法油耗、60公里等速油耗以及90公里等速油耗等多种测量方式。没有统一标准、油耗数据差别大、标注混乱是目前存在的问题。油耗标识的出台，让消费者在买车时有了参考标准。因此，“标识”虽然还未成为强制标准，却也让消费者看到了希望。
　　　　■过渡期应参考2006年油耗数据
　　　　对于打算购车的“准车主”而言，已加贴油耗
　　　　标识的新车可以直
　　　　观地显示油耗水平，
　　　　但在目前这一
　　　　“过渡时期”，购
　　　　买未加贴油耗
　　　　标识的车型时，
　　　　可以一方面向
　　　　拥有同型号车的老车主咨询，同时参考
　　　　国家发改委于2006年公布的，模拟汽
　　　　车在道路上行驶的车速、阻力等情况统
　　　　一测定的油耗数据，相对更为准确客
　　　　观。
　　（东方）