新华社12月15日电 备受海内外瞩目的两岸空运直航、海运直航及直接通邮15日正式启动。中共中央台办、国务院台办主任王毅在出席两岸海上直航（天津港）首航仪式时指出，两岸“三通”将从今天迈开历史性步伐，两岸同胞期盼已久的梦想终于成真，两岸各界长达30年的努力终于得到收获。
　　　　上午8时许，东航MU2075航班从上海浦东机场起飞前往台北桃园机场，台湾复兴航空332号航班由台北松山机场飞往上海，它们是两岸各自飞出的首架飞航“截弯取直”航路的平日包机航班。自此，台湾海峡空中双向直达航路正式开通启用，两岸空运直航就此拉开帷幕。经“截弯取直”后的新航路，北京和上海至台北的飞行距离较经香港单程分别减少1100公里和1000公里左右。
　　　　海运直航方面，上午10时15分，台湾长荣海运公司所属“立敏轮”从高雄港启航前往天津，这是从台湾出发的首艘两岸海运直航船舶；与此同时，中远集团“中远大洋洲”轮和中海集团“新烟台”轮从天津启航分别驶向高雄和基隆。10时30分，中海集团“新非洲”轮和中远集团“远河”轮由上海洋山深水港启航前往台湾高雄港……两岸多家海运公司当天先后发出各自的两岸海运直航船舶。从此，大陆63个港口与台湾11个港口间将构建起一条繁忙的“黄金海路”。
　　　　两岸全面、直接、双向通邮当天也正式启动。在北京航空邮件交换站举行的两岸直接通邮仪式上，今年81岁、出生在台湾的郑坚老先生投寄出寄往台湾的家书，北京市邮政公司副总经理丁前亮带领员工当场向台湾邮政同行邮寄了30封新年贺卡及16个装有北京特色食品的包裹；台湾中华邮政公司上午在台北发行“海峡两岸通邮纪念邮资票”及首日封，首封从台湾寄往大陆的快捷邮件也同时交寄。
　　　　这一天，两岸同胞分别在北京、天津、上海、福州、深圳以及台北、高雄、基隆等两岸的多个城市同时举行海上直航、空中直航以及直接通邮的相关活动。
　　　　中共中央台办、国务院台办主任王毅表示，两岸全面、直接、双向“三通”的实践告诉我们一个道理，凡是符合两岸同胞利益、符合两岸关系发展需要、符合历史前进潮流的事情，不管面临多少困难，遇到多少阻力，花费多少时间，终究都会在两岸同胞的共同努力下得以实现。两岸关系和平发展的势头不可阻挡，两岸关系和平发展的前景愈发光明。
　　三位台胞在深圳机场登上首架直航台湾包机时挥手致意
　　“三通”迎首航 希望再启航
　　　　数十载的期待，几代人的努力，今朝终于结出硕果。众望所归的两岸海运直航、空运直航以及直接通邮15日正式启动，两岸同胞魂牵梦萦的直接“三通”得以基本实现，海峡两岸交流往来从此迈入 “天堑变通途”的全新境界。这是两岸关系在新形势下取得的又一重大进展，这是中华民族在2008年迎来的又一盛事。
　　　　“合则两利，通则双赢”。目前两岸间每年有480万人次的人员往来，1200多亿美元的货物贸易，数万家台资企业在大陆经营……海峡两岸之间的交流往来已发展至密不可分的程度。而直接“三通”无疑将使两岸交流突破瓶颈，开大门、迈大步。特别是在两岸共同应对国际金融危机挑战的关键时刻，直接 “三通”犹如 “久旱逢甘霖”，将为海峡两岸特别是台湾经济注入新的活力，创造新的商机。
　　　　更为重要的是，两岸 “三通”在今天跨越的新里程，为两岸关系和平发展奠定了更为坚实的基础，提供了更加充沛的动力。可以预见，两岸直接“三通”的基本实现以及未来进一步的发展，将使两岸民众的往来交流更加密切，两岸同胞的感情更加融洽，而这势必将有力促进两岸关系的大发展。
　　　　为“三通”首航额手称庆之际，我们也不应忘记它的坎坷历程和来之不易。在沛然莫之能御的时代大势和民心向背面前，我们一方面当倍加珍惜两岸直接“三通”迈出的这重要一步，同时更应抱着“百尺竿头、更进一步”的决心和信心，继续推动两岸“三通”进程，使其不断朝着全面、双向，更加便捷畅通的方向发展，不断为同胞谋福祉，为两岸创双赢。
　　　　“潮平两岸阔，风正一帆悬”。站在新的历史起点之上，让我们共同祝福和期待两岸关系发展的航船，承载着两岸同胞的共同利益，沿着和平发展的正确航向，乘风破浪再启航，不断驶向光明的彼岸。新华社记者张勇
　　新闻资料
　　两岸空运直航
　　　　1979年元旦，全国人大常委会发表《告台湾同胞书》，两岸“三通”的议题就此提出，空运直航正是其中的重要内容。
　　　　此后，大陆方面一直积极呼吁和务实推动两岸空中通航，在两岸同胞的强烈要求和两岸业者的协商努力下，取得了一定进展。1989年后的10多年间，两岸民航业界开办了“一票到底”“行李直挂”等多项业务合作，但两岸民航班机始终无法双向飞航。
　　　　直至2003年春节期间，大陆方面批准台湾6家航空公司从台北、高雄经停港澳至上海往返接送台商。其后几年，尽管春节包机逐步扩大为节日包机，航点、航班有所增加，但航机始终须绕经香港飞行情报区。
　　　　今年6月，两会恢复商谈，签署了《海峡两岸包机会谈纪要》，促成7月启动两岸周末包机。
　　　　11月，两会在台北举行会谈并签署了《海峡两岸空运协议》，双方同意开通台湾海峡北线空中双向直达航路。
　　两岸海运直航
　　　　1979年8月，交通部负责人明确表示愿就迅速恢复和发展两岸海上客、货运输问题同台湾航运界进行协商，并宣布大陆各对外开放港口均可对台湾船舶开放。
　　　　从1985年起，大陆方面先后制订和颁布了推动两岸“三通”的7个法规，1997年4月，福州、厦门至台湾高雄港的试点直航启动，但两岸贸易货物不能由试点直航船舶运送，而须经第三地中转。
　　　　两岸两会于今年恢复制度化协商后，将两岸海运直航纳入协商议题。根据两会领导人11月4日在台北签署的《海峡两岸海运协议》，双方同意相互开放主要对外港口作为直航港口，两岸船舶经许可后都可从事两岸间客货直接运输。
　　　　据估计，按照两岸年贸易额1000亿美元、年运输量7000万吨计算，两岸实现海运直航后，与绕航模式相比，每年可节省运时11万小时，降低运费超过1亿美元。
　　两岸直接通邮
　　　　1979年5月，大陆开始全面受理寄往台湾的平信业务，6月开始受理挂号函件，海峡两岸通邮实现了历史性突破。
　　　　1988年3月，台当局在岛内民众的强烈呼吁下宣布，台湾民众给大陆亲友的信件可由台湾红十字组织经香港邮局转寄大陆。
　　　　1989年6月起，台湾邮政部门开始直接收寄到大陆的信件，两岸邮件总包直封并经香港、澳门转运。
　　　　1992年9月，海协会与海基会对开办两岸挂号函件事宜进行商谈；1993年4月，两岸开始办理挂号函件业务……
　　　　两岸邮政业务的交流与合作在不断加深。但两岸一直需要通过第三方通邮，而且互办业务种类也很有限。
　　　　2008年11月4日，海协会与海基会在台北签署《海峡两岸邮政协议》。双方同意通过空运或海运直航方式将邮件总包运送至对方邮件处理中心，并同意建立邮政业务账务处理直接结算关系。
　　两岸海运直航福州港的货轮起航一位天津市民向台湾亲友邮寄天津特产
　　马英九：“三通”启动象征和解
　　　　新华社12月15日电 两岸海运直航15日启动，台湾北部的基隆港、中部的台中港、南部的高雄港共有6艘轮船起航。台湾当局领导人马英九、行政当局负责人刘兆玄分别到高雄、基隆主持海运首航仪式，为起航船舶送行。
　　　　在高雄港，台湾长荣海运公司所属的“立敏轮”于10时15分运载1200个货柜，起航前往天津。这是从台湾出发的首艘两岸海运直航船舶，运载货物包括云林县的柳橙等台湾特色水果。
　　　　马英九在主持高雄港的首航仪式时说，两岸直航代表的意义就是象征不再对立，以谈判取代对立、以和解取代冲突。他并表示，希望两岸能够共谋和平繁荣。长荣集团首席副总裁林省三表示，海运直航后，两岸间航程缩短，有助于台商增加业务竞争力，进而带动两岸相关产业的兴隆。
　　　　在基隆港，台湾万海航运“明春轮”、阳明海运“宇明轮”、台湾航业“桃园轮”和福建华荣航运“康平轮”等4艘船舶，于11时30分起航出海。刘兆玄出席了基隆港的首航仪式。他说，基隆港码头上午出发的4艘巨轮，将带领台湾航向新的境界。两岸直航后，台湾水果与海鲜可通过海运直航到对岸，会比快递还快；台湾各界可到大陆开拓新市场，一起 “拼经济”。
　　“离家越来越近了”
　　台商台胞喜迎“两岸一日生活圈”
　　　　新华社12月15日电 两岸海运直航、空运直航及直接通邮15日正式启动，直接“三通”得以基本实现。大陆各地台商、台生、台胞纷纷表示，“三通”新时代的到来，让他们“离家越来越近了”。
　　　　江苏扬州台商协会会长、扬州虹扬电子有限公司总经理方丁玉表示，自从1992年到扬州创办公司后，就一直盼望着两岸“三通”早日到来，他形容自己的心情是“盼望已久，乐见其成”。
　　　　“两岸实现直航之后，将会形成扬州-台湾一日生活圈。以后可以早上在台湾的家里吃早餐，上午坐包机到扬州开会，吃完中午饭后，视察工厂，然后坐下午的包机返回台湾家中。可以在台湾生活，又可以照顾在大陆的工厂。”方丁玉说。
　　　　两岸直航后，从上海到台北只需要一个半小时，往返航班每天近十架次。家在台北、工作在上海的林学恒对两岸直航后的生活充满期待：“大家都说，以前回家赶晚饭，现在回家来得及吃中饭……以后可以经常回家了！”他高兴地对记者说。
　　　　曾怡纶是首位加盟大陆航空公司的台湾籍空姐。2006年初，从小就向往空乘生活的她被深航录用，开启了自己在祖国大陆的职业生涯。“太激动了，这次可以跟随深航的飞机直抵我的故乡，可以为乘客介绍自己的故乡。”曾怡纶说。
　　　　对大陆的台资企业来说，海运直航大大缩短了时间和运输成本。据介绍，过去从台湾把集装箱货物运到天津，要将近十天的时间，甚至两个礼拜。而直航的具体航程也就是两天。
　　　　“‘三通’必然会带动市场经济的发展，提供新的发展机遇。”中国矿业大学材料工程学院台湾籍教授钟耀东说，随着两岸交通的便捷，投资创业、旅游观光、探亲等人群将会不断增加，必然会对两岸的经济产生巨大的推动作用。