随州，中国专用汽车之都。
　　　　湖北齐星公司，随州汽车行业的“龙头”。
　　　　面对金融危机，湖北齐星公司却能逆势而上，今年实现销售收入16亿元，比去年又增6亿元。一个曾经负债300万元的街办小厂，是如何欲火重生，成长为国家级高新技术企业呢？穿透齐星公司发展裂变之路，我们寻找民族企业发展的样板。
　　　　远见卓识 稳把市场风向标
　　　　董事长徐德，是“齐星”这艘巨轮的重要铸造者和掌舵人。
　　　　齐星公司的前身是1980年街办的随州自行车厂。1984年，该厂背上300万元的沉重债务，工人走得只剩40多人。33岁的徐德临危受命，领头创业，他看准机遇，向汽车配件领域进军。1989年，从江苏引进模具技术，开发出汽车尾灯模具，企业更名为“随州灯具厂”，与东风汽车集团、省专汽等大企业配套，产销两旺，终于突出了重围。
　　　　继而，市场不断向全国辐射，1993年公司销售收入过1000万元，企业更名为“汽车配件厂”，徐德就此提出要上汽车驾驶室项目，但反对声一片：“现在日子不错，何必冒那风险？”
　　　　徐德认为“人无远虑，必有近忧。做别人做不了的产品，附加值才高，市场才大！”零星的汽车配件，技术含量和附加值不高，企业要加快发展就必须寻求“高、难、精、尖”产品。
　　　　1996年，“齐星”中吨位的卡车驾驶室总成终于研发成功，投放市场大受欢迎，次年企业更名为“湖北省齐星汽车车身股份有限公司”。
　　　　“齐星”决策层始终以超前的洞察力捕捉市场。1997年4月，徐德在一次汽车展销会上，敏锐发现重型卡车将成为运输业主力军，于是由总经理江正平牵头的技术攻关小组迅速成立，经过10个月艰苦攻关，重卡驾驶室总成正式下线，这为“齐星”大业奠定了坚实基础。
　　　　“齐星”副总经理邓字安一班人艰难开拓，重庆红岩汽车成为齐星重卡首个大客户。市场逐步扩拓展到中国重汽、陕汽等大型重型卡车企业。2000年，齐星公司实现了历史性跨越，产销过亿元。
　　　　追求无止境。2001年，“齐星”自主研发出了利润丰厚的工程机械驾驶室，成为徐工、三一重工等厂家的主要供货商。如今，工程机械驾驶室为“齐星”撑起了半壁江山，并占领了全国90%的市场。
　　　　近几年，齐星公司相继组建了高分子汽车内饰件、汽车模具、 星化工、耀星国贸等8家子公司，2007年，齐星公司产销过10亿元。
　　　　今年，“齐星”抓住国家汽车产业政策调整的机遇，调优结构，1至6月实现销售收入10亿元。但金融危机导致齐星11月的订单下滑，“齐星”决策层果断决定，要“化危为机”——抓住时机调整、充电，让员工外出学习、开展技能大比武，改进工艺，提高产品质量。徐工集团、三一重工等大企业，追加订单。
　　　　齐星大力开拓国外市场，化解金融危机造成的影响，继去年打开伊朗市场后，今年拓展了俄罗斯、越南、尼日利亚等市场，今年产品出口3000万美金，是去年的3倍。
　　　　而今，齐星又把目光投向了多晶硅项目，向年产100亿元的目标迈进。
　　　　徐德说：“思路决定出路。企业领导者要具备超前的眼光和敢为人先的精神，才能引领市场，永立潮头。”
　　　　自主创新 打造核心竞争力
　　　　“自主研发+技术改造”，是齐星裂变壮大的真经。技术开发中心，是该公司产品的“孵化器”。
　　　　由齐星公司总经理江正平牵头的技术研发中心，广泛调查市场，研制出30多种具有自主知识产权的新产品，其中有10多项填补国内空白。
　　　　2001年，齐星研发的工程机械驾驶室，结束了该产品依赖进口的历史；研发的PW21驾驶室，在国家汽车检验中心成功实现正面碰撞，达到欧洲标准，被称为重型汽车“中国第一撞”；拥有自主知识产权的房车，在北京奥运会期间，发挥了重要作用；发明的“越野车四轮叉速动力驱动系统”和“车门玻璃移动机构”成为全国首创。
　　　　“齐星”投资2亿元引进了德国、日本的先进设备，使模具加工实现了自动化，提高了产品的精度；投资1亿元的油漆生产线，增加了电熨器，防止了驾驶室因日晒雨淋而老化脱漆；投资1亿元从德国引进的2条长短纤内饰生产线，提高了驾驶室的内饰档次。
　　　　2007年，齐星公司被授予“国家级高新技术企业”，“齐星”牌汽车产品正申报中国名牌产品，有望成为全国汽车驾驶室行业首家中国名牌。
　　　　本月初，齐星公司与华中科大联合研发的“特种异型汽车驾驶室总成技术开发及产业化”项目，获得省重大科技专项扶持资金500万元。该项目实施后，将使“齐星”建立一套先进的汽车总成开发集成制造软件，并成为全国汽车驾驶室总成检测中心。
　　　　坚持自主创新，引进世界先进技术，打造核心竞争力，为“齐星”发展赢得了先机。
　　　　重奖贤才 群星荟萃显合力
　　企业要发展，人才是关键。“齐星”领导层形成共识：人才是企业核心竞争力，谁拥有了人才，谁就拥有了发展先机。
　　　　2000年，“齐星”产销首次过亿元。如何站在这一起点上，将企业推向更新的高度？
　　　　8年来，齐星公司通过到大学招聘、与大专院校联合培养、出国受训等，培养了各类技术拔尖人才200多人。同时出台了一系列激励机制——
　　　　对技术、销售等拔尖人才，实行住房奖励，先后已有100多名员工获奖住进了新套房；
　　　　对技术、质量、销售等10类标兵实行轿车奖励，140多人因贡献突出获得了轿车；
　　　　2007年，“齐星”制订新的激励机制，一次性颁奖318万元，年度标兵分别获得奖金5-20万元。
　　　　独特的激励机制，带来了良好的人才效应——
　　　　毕业于湖北工业大学的杨永康，2002年进入“齐星”，负责模具创新。他潜心研究，使“齐星”模具成功实现从人工到数控加工的跨越，大大提高了质量和效率。由于贡献突出，他获得一辆轿车奖励。他说：“为回报‘齐星’，我只能更加努力工作！”一个个尖端技术，一项项国家专利，他与同伴们连创佳绩，去年他被任命为模具公司副总经理。
　　　　“齐星”花巨资，从德国引进的世界领先水平的长短纤内饰生产线，由于德国专家撤走而无人操纵。武汉理工大学优秀毕业生史二潜心钻研，让闲置一年多的机器重新运转，实现了驾驶室原材料国产化，生产成本大降，产品质量大提升；技术工人谢选久创造出“玻璃手摇滑动机构”，获得了国家专利，并受到用户青睐。
　　　　“齐星”对特殊人才以特殊待遇引进，2007年，分别以30万元年薪，聘请了外交部原驻伊朗商务参赞张传栋和日本模具专家藤生。张传栋为“齐星”开拓了伊朗等多国市场，藤生帮“齐星”打破了模具生产技术瓶颈。
　　　　多才并举，人尽其才，“齐星”的天空星光灿烂。新市场不断开拓，新产品不断研发，新技术不断提升，齐星公司的“雪球”越滚越大……本报记者 许享红 董 斌