也许新雅阁的上市价格并没有让消费者惊喜，但是广本推出的3年10万公里保修才是更大的实惠。可能大多数消费者并不清楚3年/10万公里的保修是什么概念，在这里做一下分析。
　　　　首先，目前大部分中级车提供的保修服务为2年6万公里（5万公里），主要看哪一个标准先到。从厂家的规则来看，意味着您的车每年应该行使3万公里，但对于家庭和单位来说，相差甚远，自家使用可能1年也就1万公里，但是单位使用可能1年就跑6万公里。
　　　　其次，目前大部分豪华进口车提供的是3年8万公里、4年10万公里的保修，但是价格都在50万往上了，因此新雅阁享受的是C级车的保修服务。
　　　　新雅阁提出的更长的保修期，能够给消费者带来多大的实惠呢？根据对一部分消费者的调查，在过了保修期的一年内，中高级车的平均维修费用在8000元左右，高则20000元以上，而对于新雅阁来说，这个费用是完全不会产生的。
　　　　另外，在新雅阁上市之时，广本便宣布零配件平均价格下调7%，这对于消费者来说又是一个小小的实惠。目前老雅阁的市场保有量约70万辆，而且在零件上可以部分与新雅阁通用。
　　　　从二手车的角度考虑，一般在开了两年左右的二手车，在转手时已经不在保修期内，而对于新雅阁来说，可能还留给新车主一定的保修时间，对于车本身的保值率也有所提升。但是，我们也不能单纯的认为广本的保修政策是在给消费者优惠，因为新雅阁才刚刚上市，质量如何还需要经过长时间的考验。也许，新的保修政策意味着新雅阁拥有更好的质量，即使在3年的保修期里，也不会出现较大的故障。
　　　　总之，广本既然打出了这个口号，是炒作也好，是竞争也好，消费者都是最大的受益者。不仅仅是维修上的节约开支，更应该看作是质量的提升，毕竟大多数消费者也不会愿意天天跑到4S店里免费修车。
　　(旺前）