4月份，凭借32289辆的销量广州本田跃升行业第五名。第八代雅阁、新一代飞度和奥德赛三款车型分别夺得各自所在细分市场的销量第一，新上市的CITY锋范轿车也位居紧凑型三厢轿车市场第三。广州本田在4月份取得了三金一铜的成绩，获得了团体冠军，令众多车企刮目相看。
　　　　广州本田的车型并不算多，只有雅阁、飞度、奥德赛、锋范四个车型，车型数量比不上大部分企业，但是广州本田推出的车型个个都是精品，单拿出一个雅阁来说，其销量比某些车企旗下六七款的车型销售总和还要多。飞度、奥德赛的情况也类似。
　　　　然而，做精并不意味着不推新车，也并不意味着抱着成绩睡大觉。很多车企步履维艰，不是因为车型不够多，也不是定位不准，关键就是没有做精，量冲不上去，结果造成企业的衰退。广州本田自从99年推出雅阁，很长时间是靠单款车型打天下，销量一直是中高级车前三，如今，雅阁19个月连续销量冠军和80万用户成为了国内很多车型可望不可及的目标。随后推出的飞度、奥德赛和锋范也都是推一个成一个。
　　　　回顾广州本田走过的路程，其实像“三金一铜”、“三金一银”的成绩比比皆是，广本成立10年，车型贵精不贵多，正是因为注重每一款车型的培养，使其成为了细分市场上的领军，才让广州本田整体变得非常强大。广州本田出色的业绩再一次向外界证明，在市场竞争日趋同质化的形势下，只有把产品做“精”，企业才能做“强”。
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