新华社8月23日电 国内首例汽车撞行人碰撞试验，23日上午在中国汽车技术研究中心碰撞实验室进行。一辆应用了多项有助于减少行人伤害技术的第八代雅阁轿车，以40公里时速撞向模拟横穿马路的假人。这一碰撞试验被称作行人保护“中国第一撞”。
　　　　早在上世纪六十年代，一些发达国家就开始重视汽车对行人的危害，研究车辆行人保护技术。在发生车辆和行人碰撞时，对乘员、行人及车辆的冲击力进行控制，从而达到降低人员所受伤害，保障车内乘员安全的同时兼顾行人的安全。
　　　　日本本田公司从上世纪70年代开始研究车辆行人保护技术，并运用到其产品上。广汽本田从日本引进的各款车型，都应用了本田的行人保护设计和技术。在发动机罩、前翼子板、前挡风玻璃下部、保险杠等部件，采用了缓冲式构造，可以减少碰撞时对行人的伤害。
　　　　中国汽车技术研究中心检测所总工程师刘玉光说，如果车辆应用了行人保护设计和技术，可以有效减少第一次撞击的伤害程度，也可以相应减少第二次伤害的程度。