近几天来,家住铁路边的市民不时看到有动车组经过武康二线,一些热心市民纷纷给本报新闻热线打来电话,咨询动车组在随州是否停靠?其票价多少?带着一系列的疑问,记者进行了探访。
动车组检测列车频过随州
“我昨天看到动车组经过随州境内了!”9月16日一大早,家住随县厉山的王先生欣喜地对记者说: “随州如果通了动车组,出行就更方便了。”
与王先生一样感受的市民还有许多。一时间,随州有动车,成了各网站论坛纷纷发帖评说的热门话题。不过,一位在火车站送客的张姓市民纳闷: “动车组经过随州站,怎么没有乘客上下?”
对此疑问,随州火车站党支部书记范荣辉一语道破: “目前武康二线还没正式开通动车组,市民们看到的动车组往来随州,是武汉至襄樊区间的动车组试验列车,是对武康二线的线路动车组开行之前所组织的试验运行,主要检测站场封闭、线路供电、通行设施等相关情况,通过检测看各种性能是否达到运行要求。”
据介绍,仅9月15日当天,就有4列动车组检测列车经过随州站。车头形如子弹头,通身灰白色,有8节车厢。从武汉至襄樊方向的车次为57003次,返回武汉的车次为57004次。从武汉发往襄樊方向的列车分别到站时间为6点18分和12点31分;返回武汉的列车到站时间分别为8点11分和17点51分。
经武汉铁路局检测,检测列车各项数据显示良好,这意味着武汉至襄樊动车组在 “十一”前顺利通过铁道部评估的可能性很大,这也标志着随州市民乘动车组出行的日子越来越近。届时,从随州火车站出发到武汉或襄樊,仅需要1小时。
迎接动车提前准备
2004年12月,全长673.98公里的武康二线开始动工修建,武康二线是国家路网规划中沪汉蓉大通道的重要组成部分,历经54个月的施工建设,于6月底全线开通。武康二线是电气化快速双线铁路,襄樊至武汉区段设计列车时速200公里,襄樊至十堰至胡家营区段由于桥梁多、涵洞多、弯道多,设计时速为160公里。
以前,武康二线普通客运列车开行时速为120~140公里,特快列车开行的最高时速为160公里。动车组的时速将达到200公里,由于速度的大幅提高,对作业的组织、办理都有严格的要求。目前,随州火车站已经制订了接发动车组应急处置预案,并针对电气化人身安全防护和200~250公里/小时运行区段的作业办法,对全站151名职工进行了关于接发动车组的 全 员 培训,要求培训结束后考试合格了才能持证上岗。与此同时,车站方面还协调有关部门全面完成了站区封闭工程,动车组停车位置标的设置工作将于9月底全面完成。
为最大限度地方便旅客乘车,随州火车站在候车室一楼东部设置了动车组旅客专用候车区,配备软席坐椅100多个,专供动车组旅客候车使用。
随州站停靠一分钟
动车组车型与普通旅客列车相比,车体宽、车门位置较高,办理旅客乘降必须接入高站台,才能方便旅客乘车。今年6月30日,按照客运专线设计施工的随州新火车站正式启用。但车站建设一直没有停止,各项客运服务设施逐步完善。
动车组开行后,车站实施动车组封闭式乘降组织,旅客放客前封闭站台区域,无票人员或非乘坐本次列车的旅客不得进入封闭区域。站台上设有列车顺位显示屏或指示牌,旅客可根据车厢号码,在站台地面标有车门位置的上车指示线前有序排队上车。
据介绍,动车组到达随州站有固定的站台,固定的停车位置,乘坐武汉方向的动车经过二楼候车室在2站台候车,到襄樊方向的乘客在一站台等候上车。动车组在随州站停靠时间为1分钟,由于时间短,所有作业流程均用秒计算,这对车站服务及旅客的配合要求更高。动车组到达随州站后会打开2个车门,乘客由前门下后门上。车站于动车组开车前5分钟停止检票。旅客严禁携带危险物品、违禁物品进站上车,也不得在托运的物品中夹带危险品。动车组严禁旅客携带超重、超大行李物品进站上车。成人旅客免费携带物品20千克、儿童旅客免费携带物品10千克。旅客携带品的外部最大尺寸:长、宽、高为60厘米、35厘米、35厘米,杆状物品的长度不能超过180厘米。旅客携带品若超过规定,进入候车区时,车站方面会进行劝阻,并要求自行解体或应办理托运手续。动车组列车各部位均不得吸烟。
动车开行时间尚未确定
据随州火车站分管客运的负责人介绍,运 行在武汉至十堰的动车组车型为CRH5型动车组,列车编组定在610人左右,8节车厢中没有硬卧和软卧,只有软席座位。票价包括一等座席和二等座席两个等级。该车一等座席每排一般设有4个座位 (即中间走道两边每排各两个座位),二等座席则设有5个座位。该车设有盥洗间,卫生间内设有坐便器。
今年8月8日,襄樊晚报 《襄樊民生》版面刊登襄樊至武汉动车组即将开通,预计票价不超过80元。随州网友根据该文推算随州到武汉的动车票价在49元左右。对此随州火车站负责人介绍,就目前所了解的情况,十一左右开通动车组的呼声最高。动车组具体开通时间尚未确定,要等铁道部的通知。由于具体开通时间尚未确定,票价也暂未确定。
该负责人还透露,动车组开行后,列车车票预售期为20天。动车组具有小编组、高密度、高速度等特点,预计在不久的将来,会有更多的动车组经过随州火车站,那时市民的出行会更方便。
(本报记者 徐军国)