9月14日，随城舜井大道铃木专卖店经理方金荣，接到一顾客咨询电话，对方称自己买了摩托车下乡产品，咨询能否享受政府补贴。
　　　　今年，国家实施汽车摩托车下乡，我市农民掀起了一股购车热。
　　
　　
　　下乡政策进古城
　　
　　　　今年3月1日至12月31日，凡我市农业户口的家庭，在授权经销商处购买指定轻型、微型载货车、微型客车下乡产品，按照销售价格的10%给予补贴，每户限购1辆，最高补贴不超过5000元；今年2月1日至2013年1月31日，在授权经销商处购买指定摩托车下乡产品，按照销售价格的13%给予补贴，每户限购2辆，每辆最高补贴不超过650元。
　　
　　
　　利好刺激添活力
　　
　　　　采访发现，汽车摩托车下乡如同一条鲶鱼，搅动着我市农村消费市场。
　　　　“自实行下乡补贴以来，我就开始关注车市了。”在长城汽车随州销售公司门口，家住随州经济开发区淅河镇的聂林峰告诉记者，现在通村公路修到了家门口，想买一辆皮卡，既享受了补贴，又改善了生活。
　　　　长城汽车随州销售公司经理聂文武称，现在，农村消费者前来咨询汽车下乡补贴的日益增多，有的还打算按揭贷款购车。今年该公司销售额逐月提高，预计10月进入销售旺季。
　　　　江铃汽车随州专卖店总经理谭飞认为，利好政策对农村的消费刺激作用明显，该公司上月售出25台车中，就有2辆属于下乡补贴产品。
　　
　　
　　衔接配套需跟进
　　
　　　　我市汽车摩托车销量猛增。记者从市财政部门了解到，目前全市共302万元的财政专项资金已下达各地，且与家电下乡资金融合使用，但各乡镇补贴申报数却不多。
　　　　曾都区财政局相关领导称，目前向该局上报汽车摩托车补贴的仅有城南新区11台，南郊15台，洛阳11台，申报补贴金额约11万元。申报产品中，大多以汽车为主。
　　　　方金荣告诉记者，该店今年售出约200台摩托车，但是申报补贴的农户却较少。农民申报13%摩托车下乡补贴，需要机动车销售统一发票和行驶证等方可办理。而我市实行10%的摩托车购置税，办理行驶证120元，保险120元。而农村消费者往往不要发票，不依法办理行驶证，逃避缴纳购置税，只在户口所在乡镇办理一张“本地通”，每年仅100元，所以他们宁愿不要补贴。“领摩托车下乡补贴，手续麻烦，还要付更多费用，不划算。”曾都区南郊李先生说。而相关部门则称，这种做法显然违规，暗藏不少隐患。
　　
　　　　（记者 徐王俊）