“禁麻”，是广水市政府今年必办的一项议案。
　　　　2009年就快结束，广水“禁麻”之路在艰难中前行。对此，记者进行了调查。
　　　　1993年，广水市应山城区开始出现“麻木”。截至目前，应山、广水两城区取得合法经营权的“麻木”共有630台，其中正常牌575台、残疾牌55台，此外还有130余台无牌无证“黑麻木”。
　　　　“麻木”给人们生活带来方便的同时也带来一定隐患。在广水市育才高中大门口常见到这样的情形：一到放学时间，本不宽敞的育才路被“麻木”塞得满满当当，交通阻塞极其严重。
　　　　拒不完全统计，广水与“麻木”有关的交通事故占每年交通事故总数的10%。近3年，该市有5人死于“麻木”造成的交通事故。
　　　　2000年，广水成立了“整顿城区交通秩序办公室”，由多部门联合对城区“麻木”进行规范，统一发放营运证。但是“黑麻木”的存在给管理带来很大难度。一个很典型的例子道出了该市交警大队的无奈：一位受害人在路上被一辆急驰的“麻木”撞伤，肇事司机迅速逃离现场。因肇事“麻木”无牌无证，目击者无法提供有力线索，案件无法侦破。
　　　　该市交警大队相关负责人表示，“麻木”车主大多为下岗职工、无业人员、进城务工农民和残疾人，其中不少车主没有经过正规培训。
　　　　广水“禁麻”势在必行，但“禁麻”的后续工作是最重要的。跑了7年“麻木”的老张说，“麻木”的确影响市容市貌，确实该禁。“但我是残疾人，年纪也大了，‘禁麻’之后我该去做什么呢？”老张无不担忧。
　　　　进入今年下半年，广水市多次召开“禁麻”专题工作会。广水市长吴超明说：“‘禁麻’工作顺民意得民心，但并非易事。作为今年政府必办的一项议案，‘禁麻’一定要顺利完成。”
　　
　　　　（本报记者 林永俊 通讯员 陈永平）