12月21日，中国重汽华威5辆工程维修车、16辆自卸车和油罐车，一并开赴埃塞俄比亚。同日，湖北全力200套汽车悬挂桥一路奔赴美国，一路发往北京福田汽车公司。
　　　　时近岁末，随州专用汽车及零部件，仍在续写“危”中寻机、逆势飞扬的辉煌。
　　　　今年1至11月，我市产销汽车3.8万辆，比去年全年增长6000辆；出口8238万美元，同比增长44.3%，同期全国汽车出口增幅为-50%。我市专用汽车、打包整车零部件，共出口3191辆，其中专用车1494台，同比增长14%，高于全国商用车出口64个百分点；汽车零部件出口4918万美元，同比增长53%，高于全国平均增幅70个百分点。
　　　　据专业人士预计，今年我市将产销汽车4.2万辆，比去年增1万辆，汽车机械产业产值将突破100亿元，成为全市首个百亿元产业。
　　　　在全球金融危机重创下，我市汽车及零部件出口为何逆势增长？
　　攀高结贵，企业做强的最佳路径
　　湖北全力公司，2008年销售收入4.5亿元，在全国汽车铸造件企业中排第15位，其产品占国内市场的25%，并且出口到美、德、法等发达国家。
　　　　是小富即安，还是寻求更大发展？湖北全力毅然选择与广东富华联合。广东富华工程机械公司，是亚洲最大的半挂车专用零部件生产商，其汽车牵引座悬挂桥占全国80%的市场。
　　　　富华参股全力，出资3.3亿元，3年建设年产30万吨铸造件、亚洲最大的汽车铸造件基地。今年6月一期年产10万吨铸造件园区，正式投产，广东富华悬挂桥8成订单，转移全力生产。
　　　　全力公司董事长聂孝全说，富华融入的不仅是资金，更重要的是先进技术、规范管理和国际国内市场网络。双方合作，产品质量、附加值大大提升，目前全力铸造件排名跃居全国第6位。预计今年全力销售收入6亿元，比上年增长1.5亿元。
　　　　不当鸡头、宁当凤尾，欲得之先舍之。企业经营者乐于放弃“小我”，促进中国专用汽车之都更好更快发展。
　　　　今年3月，我市专汽骨干企业湖北华威公司，牵手中国重型汽车集团，组建重汽华威，重汽控股60%。中国重汽是中国最大的重型卡车企业，国际排名第5，去年销售重卡11.2万辆，收入530亿元。
　　　　重汽华威一期投资1亿元，启动了罐式车、油漆车间、服务站和成品车库的建设，厂区扩大了1倍。
　　
　　　　(下转第二版）
　　
　　　　（本报记者 许享红）