2009年，受种种利好政策刺激，我市汽车消费市场出现“井喷”。越来越多的私家车，正在改变着市民的出行方式和生活品质。
　　
　　以车代步 小排量车成“抢手货”
　　　　2009年12月28日，记者在市车辆管理所看到，前来上牌的车主排起了长龙。一位等待上牌的个体户陈先生说：“前几年，随州街头汽车还很少，汽车只是少数有钱人消费的奢侈品。现在汽车价格便宜了，我们一般老百姓也买得起。”市民田先生在几天前花3万多元买了辆QQ车作为代步工具。他说：“这车省油，经济又实惠！”
　　　　随州城区的北京现代、上海大众等众多汽车销售公司形势一片红火，1.6升以下小排量汽车更是 “抢手货”。北京现代汽车随州公司的销售经理高永利说：“2008年不景气的时候，店里一个月只卖十几台车。2009年的销售形势特好，全年卖了600多台，其中1.6升以下小排量汽车占3/4。”
　　　　市民为何购车热情高涨？高永利分析说，一方面是居民收入增加，另一方面是受1.6升及以下小排量车购置税减半、汽车降价、养路费取消、禁摩等因素的影响。
　　　　市车辆管理所所长杨红强介绍，截至2009年12月28日，我市汽车保有量44109辆，今年新上牌汽车10516辆，平均一天有近30辆车上牌。其中私家车8468辆，同比增长近5000辆。预计今后私家车将呈持续增长态势。随州，正在向汽车时代迈进。
　　
　　汽车下乡 点燃农民购车激情
　　　　“我花3万多元购买了一辆微型小客车后，还拿到了3000元‘汽车下乡’补贴!”近日，刚刚办完汽车下乡补贴手续的随县洪山镇农民李峰安高兴地说：“现在有车了，不光自己用着方便，也可以做个买卖来增加收入。”他打算用小客车跑客运赚钱。
　　　　2009年3月，国家开始实施汽车摩托车下乡补贴政策，农民报废三轮车或低速货车、换购轻型载货车，以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。该政策将延长实施到2010年底。摩托车方面也有相关补贴政策。
　　　　汽车摩托车下乡补贴政策的出台，点燃了农民的购车热情。我市的五菱、哈飞、长安等销售公司的微型面包车销售火爆。据市经委有关负责人介绍，2009年，全市共有7600多辆汽车、摩托车下乡，销售额1.82亿元，补贴1728.4万元。
　　
　　车子增多 城市凸现“停车难”
　　　　出租车司机张先生说：“现在随州城区的车子是明显增多了，遇到红灯，车辆排成长龙，一次绿灯都放不完，堵车现象也时有发生。”
　　　　车子增多，还使越来越多的私家车无“家”可归，解决“停车难”问题正在成为随州城市发展面临的新课题。
　　　　记者走访城区各主要街道发现，许多车辆因为无处停放，就停在了人行道上。在各大型宾馆、商场、超市门前，因为停车位不够，许多车辆就直接停到了行车道上。
　　　　各住宅小区的车辆也日渐增多。记者在随州城区解放路、青年路、烈山大道等多个住宅小区走访发现，由于无处可停，并不宽阔的行车道和人行道上都停放了小车，不规范停车现象严重。少数小区因为车位紧缺，车库卖到了近10万元。
　　　　按照相关规定，停车位总量一般应是机动车总量的1.1～1.3倍较适宜。一些较早开发的小区由于历史原因，规划设计滞后，停车位远远少于业主汽车保有量。一些新建小区的开发商为节约成本，常常少建停车场，造成比例失衡。有关专家建议，政府可推出相关优惠政策，引导开发商超额增建停车位。同时，做好规划，加大城市公共停车场建设力度。
　　
　　　　（本报记者 王董斌 伍雅兮）