新华社1月20日电 国务院新闻办公室于1月20日下午15时举行新闻发布会，介绍2010年铁路春运等方面情况。据了解，2010年春运，我国铁路部门集中出台多项便民、利民措施，最大限度保障春运乘客顺利返乡。
　　客流高峰集中在节后
　　　　铁道部党组成员、政治部主任高晓兵介绍，根据春运形势分析，综合考虑客流、运能等因素，预计2010年春运期间，全国铁路发送旅客2.1亿人次，同比增加1820万人次，增长9.5%，日均525万人次。其中，节前高峰日达550万人次，节后高峰日达650万人次。重点地区节前是北京、广州、上海、杭州地区，节后是成都、重庆、武汉、南昌、合肥、阜阳和湖南地区。
　　　　“从春运客流看，节前客流相对缓和，节后客流高度集中。今年春节较往年晚，学生放假集中在春运前，节前客流高峰叠加问题相对有所减弱，但铁路春运客流增长态势不会改变。”高晓兵分析说。春节后，铁路将会迎来持续的客流高峰期，学生、务工、探亲和旅游客流将在节后高度叠加，客流高峰持续时间和范围将比往年增加。
　　即时公布剩余票额
　　　　为方便购票，铁路部门开展了学生票和外来务工人员团体票送票上门服务。优先保障学生购票，组织开展学生团体票预售和送票上门服务。开展代售点发售学生票业务。在北京铁路局、广铁集团办理外来务工人员团体往返票的基础上，将此项服务拓展到全国具有始发列车的较大车站。
　　　　高晓兵表示，今年春运，将开始试运行铁路客户服务中心网站，公布剩余票额情况。开始试运行铁路客户服务中心网站（www.12306.cn），这个网站具备列车时刻、票价、正晚点、余票、代售点等信息查询功能。同时，在主要车站显示屏24小时滚动公布本站各次列车剩余票情况，并通过电视、广播、报纸、网络多种渠道和方式，及时向社会发布春运信息，方便旅客选择出行时间和车次。
　　职工参与倒票将解雇
　　　　高晓兵介绍，今年春运，今年春运铁路将采取更加严厉的措施，来防范和打击可能出现的铁路内部职工和外部勾结倒卖车票的问题。
　　　　高晓兵表示，铁道部对售票人员规定了“七个不准”，即不准把个人的钱包、手机带到自己的工作岗位，不准利用当班时间私自扣留车票，不准超范围和规定出售车票，不准替他人代买车票，不准不核对证件为他人订购车票，不准利用工作的便利替他人电话订票和取票，不准违反程序办理退票的手续。违反上述规定的人员，调离售票岗位。
　　　　铁路的各个企业按照有关规定召开职工代表大会，制定相关办法，凡是参与倒票的职工一律解除劳动合同。如果发现有管理不善或者失职造成本单位出现严重的倒票行为的单位负责人，要追究领导责任，将受到行政处分，直至撤职
　　　　“实名制”接受实践检验
　　　　2010年春运期间，铁路部门将在广州铁路集团公司的广州和成都铁路局的成都等37个火车站试行火车票实名制。
　　　　对此，社会公众持不同的意见，赞成的人认为实名制可以推进铁路的公开和透明，遏制黄牛倒票。不赞成的人认为，实名制不能增加一张票额，反而牺牲了旅客快捷便利的有利条件，实名制不能解决买票难的问题。
　　　　高晓兵表示，实名制是针对铁路买票难问题提出的。铁路部门对这个问题一直采取是务实审慎的态度。铁路企业对实名制问题进行了多方的论证研究，听取了方方面面的意见，并且对实行实名制的方案、技术等方面进行了论证和准备。针对实名制的两种不同的意见，利弊得失、孰重孰轻应该通过实践来检验，让事实说话。
　　春运难题2012年有望破解
　　　　截至2009年底，我国铁路营业里程已达8.6万公里，跃居世界第二位。2009年，全国铁路旅客发送量完成15.25亿人次，货物发送量完成33.20亿吨，均创历史新高。
　　　　“我国铁路以占世界铁路6%的营业里程完成了世界铁路25%的工作量。即便如此，面对日益增长的运输需求，我国铁路发展仍显滞后。”高晓兵指出，随着《中长期铁路网规划》中一大批铁路项目陆续投入运营，到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，基本形成以“四纵四横”为主骨架的全国快速客运网。届时，将形成以北京为中心，到全国绝大部分省会城市的1小时至8小时交通圈，给人们提供更加方便、快捷、舒适的运输服务，铁路“瓶颈”制约基本消除。