【阅读提示】
　　　　蒋磊，家在随州城区，是济南军区的一名军官（宣传股长，副营职），他曾在2007年和2009年两次赴苏丹维和，在苏丹工作、生活了共16个月。在苏丹的日子里，蒋磊经受了环境的考验，也曾与死亡擦边而过，感受到了维和的苦乐，更感受到作为一名中国军人的骄傲和自豪。
　　1
　　成为苏丹维和部队一员
　　　　1998年，我考上了军事院校，2001年在济南军区实习，2002年正式带兵，半年后就到机关做宣传工作。几年时间里，我在基层和机关来回锻炼，工作干得有声有色。2007年1月，中国向苏丹瓦乌任务区派出济南军区第二批赴苏丹维和部队，接替首批，继续执行联合国苏丹特派团(联苏团)及其任务区赋予的维和任务，而我就是第二批中的一员。
　　　　那时我在机关，部队领导找到我，说要挑选人员去苏丹，认为我经历过军中集训、军事演习，有基层经验，且学历、体格等各方面都符合要求。说实话，领导说这些话时，我心里很矛盾，因为了解一些苏丹的情况，不仅环境艰苦，而且有生命威胁，我是家里独子，父母年龄大了，母亲身体不好，万一出事他们该怎么办呢？但是作为一名军人，“使命重于生命”，我必须得去！
　　　　我给父母打了电话，父亲是位老军人，他没有多说，要我好好干；母亲虽然担心，却尊重我的意见。接着，我开始了两个月的赴苏丹前的营地训练选拔，每天都在进行超负荷训练。选拔采取的是全程淘汰制，每项考核、每个课目、每次体检，严格把关，直至登机。进入营地以来，有40多人先后被淘汰，我最终坚持到最后。
　　　　2007年1月16日，我和第二批赴苏丹维和部队的其他434名官兵登上了飞机，在国内的最后一站乌鲁木齐给飞机补给养时，我给母亲发了一个短信，“再见了妈妈，军号已吹响，钢枪已擦亮，行装已背好，部队要出发，你不要悄悄地流泪，你不要把儿牵挂，当我从苏丹凯旋归来，再来看望亲爱的妈妈”。后来，母亲告诉我，她一看到这条短信就哭了，而这条短信她也一直保留着。
　　2
　　恶劣条件下不减战斗力
　　　　17个小时后，我们到了苏丹。一下飞机，热浪来袭，近50摄氏度的高温让我感觉要被蒸熟，一眼望去，土地全是红色。等待联苏团的小飞机接我们去任务区的期间，有人开起玩笑，“这个地方真穷啊，出门都不坐火车，就坐飞机”。实际上，由于苏丹21年的战乱，在各地布下了120多万颗地雷还未排除，所以在苏丹，空运是最安全的交通方式。
　　　　到了任务区，大家很快各就各位。我属工兵分队，工兵主要担负任务区内修建及维护道路、桥梁、建筑物、停机坪和防御工事等有关工程保障任务。苏丹南部的瓦乌虽被标注成一座城市，实际上经过多年的战乱，瓦乌只是一个贫穷的部落村寨。在这里，到处都是茅草屋，小孩子总是光着身子光着脚，大人们也仅靠一块布裹身，吃的多是树上结的果子。曾有人用了三句话总结瓦乌人的生活，“穿衣一块布，吃饭靠上树，光着脚走完人生路”，由此可见有许多建设他们没能力完成。
　　　　环境的恶劣也给工作带来难度，比如在外施工，不仅气温高，要防止中暑，而且出外勘测时要防雷、排雷。到了晚上露宿时，不仅要防野物袭击，还要防蚊。瓦乌有种安蚊，肉眼是看不到的，却是疟疾的传播者。我们虽然打了预防针，搽了驱蚊药，但是还是有几个人“着了道”，幸好有医疗小分队解决难题。刚去时，我一点都不适应那里的饮食，多是西餐，后来我们部队自己做饭，又开辟菜地种菜，生活才稍好些……
　　　　不过，这些并不会影响我们维和工作的进度，大家都是铆着劲儿地干。在为期八个月的维和行动中，我们工兵出色完成了联苏团赋予的主要维和任务，建设的项目被联合国官员评价：中国工兵的标准，就是联合国的标准。
　　3
　　曾与死亡威胁擦身而过
　　　　2009年2月，我作为中国第五批赴苏丹维和部队一员再次赴苏丹。在部署拉加的工作中，我经历过死亡威胁，也经受了更大的考验。
　　　　拉加是苏丹南部的一个边陲重镇，因长年战乱，自然条件恶劣，道路不通，联合国救灾物资难以运达。从瓦乌到拉加的通道经过热带丛林的无人区和战乱留下的雷区，被当地人称为“死亡之路”。早在2007年联苏团就决定在此建设永久基地，也曾几次安排部署，但都没有成功。我们中国第五批赴苏丹维和工程兵大队抵达瓦乌后，联苏团就把部署拉加的任务安排给了中国工兵。
　　　　接到任务后，工程兵大队副大队长和我及其他10人组成小分队，去勘察道路，了解沿途情况，为大部队挺进做准备。我们都戴着头盔，穿着防弹衣，背着步枪和一些侦查器材等出发。一路颠簸，到离拉加260公里的路段，有170公里为热带原始丛林，几乎没有道路，还有80公里为密集雷区。我们在丛林里艰难行进着，冷不防丛林里出现一辆皮卡车，上面驾着一挺机枪，十多个人穿着各式各样的服装，都拿着武器，向我们迎面而来。当时，我的第一反应就是拉枪栓。对方大喊，没有开枪，副大队长上前交流，因为我们带着联合国开的路条，无论是政府武装还是反政府武装都买账，最怕的是遇上游击队不管是谁就开枪。幸好，连比划带说，再加上路条，他们为我们放行。副大队长说，那是反政府武装。这是我与死亡最接近的一次。
　　　　3月31日，作为道路桥梁中队副中队长的我，带着工程兵大队16名官兵，通过空中输送率先进入拉加任务区。我们的任务是3天时间内平整2000多平方米场地，搭建板房6间，做好通水通电工作。在40多摄氏度的高温下，我们靠着馍片、压缩饼干、方便面饱肚，遭遇过毒蛇、蝎子，最艰难的是水缺乏。由于没有带净水设备，当地的水都不能喝，带来的水只得一点一点地用。缺水的时间极为难熬，但我们熬过来了，并出色完成任务。此后，我们工兵大队挺进拉加，也经历了种种考验，最终成功部署拉加。
　　4
　　为身为中国军人而自豪
　　　　在维和的日子里，我不仅感受到当地民众对中国部队的友好，也感受到各国维和部队对中国部队的尊重与佩服。
　　　　在瓦乌南部，上世纪50年代中国援助苏丹建成的“珠尔桥”，现在仍完好无损，成为中苏友谊的一个象征。许多当地民众见到佩戴五星红旗臂章的中国维和人员，都会伸出大拇指表示友好。在我们眼中，自己不仅仅代表着联合国，还代表着军队和国家的形象，在完成联合国赋予的维和任务时，也要为增进与驻在国的友谊做出贡献。做好工作之余，我们会给当地学校送去一些用品，为群众义诊，帮助他们做一些力所能及的事。记得我们回国前，一个村的村长拉着我们大队长的手，用很多个“非常”赞扬中国军队的好。
　　　　在瓦乌，还有巴基斯坦、肯尼亚等国的维和部队，他们对中国维和部队的办事效率和质量佩服不已。在一次技术比赛中，10个项目我们拿了9个第一，他们心服口服；我们各国维和部队之间会搞一些交流活动，一次在巴基斯坦部队交流，他们专门放了2008年奥运会的片段，还让我们写下 “中巴友谊万岁”的汉字，制作到幻灯片上；去年新中国60周年阅兵，肯尼亚官兵还专门凌晨起床等待收看，看完了专程过来说感受，带着惊叹不已的表情……每当这些时候，我心里的自豪感更强烈，为身后有一个强大祖国而自豪，为自己是一名中国军人而骄傲！