安徽马鞍山市师范附小的小学生乘坐G5001次动车组列车前往上海看世博会。·新华社发·
　　
　　
　　　　新华社7月1日电 7月1日上午8时，上海虹桥站至南京站G5000次、南京站至上海虹桥站G5001次列车同时相向发车。这标志着沪宁城际高速铁路正式投入运营。
　　　　沪宁城际高速铁路运营里程301公里，列车最高时速350公里，从南京站到上海站或上海虹桥站，沿途设仙林、宝华山、镇江、常州、无锡、苏州、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南翔北、上海西等车站。全线铺设无砟轨道，采用世界上最先进的国产“和谐号”高速动车组和牵引供电、列车控制、行车指挥等系统。它是目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的一条城际高速铁路。
　　　　上海至南京之间原有一条沪宁铁路，建成于1908年，是中国最早建设的重要铁路干线之一。为缓解沪宁间运输压力 ，国家确定建设一条现代化高速铁路。2008年7月1日，铁道部、江苏省及上海市三家共同投资的沪宁城际高速铁路开工。
　　　　沪宁城际高速铁路贯穿我国城市群最密集、生产力最发达、经济增长最强劲、发展最具活力的长三角核心区域，使上海、南京以及苏州、无锡、常州、镇江等城市形成“同城效应”，必将成为助推长三角现代化建设的强大引擎。
　　　　沪宁城际高速铁路与在建的京沪、沪昆、沪汉蓉等高速铁路相衔接，大幅度拉近东部地区与中西部地区的时空距离，大幅度扩展长三角地区经济活动空间和生产力辐射范围，必将极大改变我国区域经济、政治、文化和社会发展格局。
　　　　据悉，沪宁城际高速铁路正式投入运营后，我国新建高速铁路运营里程已达4044公里。截至目前，我国已投入运营的高速铁路（包括新建高速铁路和既有线提速达到时速200——250公里的线路）6920公里，成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。