炎炎盛夏，随县城乡建设也如火如荼。全县百万干群纷纷称赞：在百业待兴的关键时刻，得益于“路网”建设的强力支持,他们不愧为基础建设的排头兵。
　　　　建县以来，随县交通部门克难攻坚，上下一心，编织出一张内畅外联、四通八达的强县富民交通路网。
　　
　　一桥一路织“路网”
　　
　　　　去年底，全长17公里总投资2300万的厉（山）封（江）公路扩改建工程顺利开工，拉开了全县路网建设的序幕。
　　　　为服务好第二届世界华人炎帝故里寻根节，该县交通部门在时间短任务重的情况下抢抓时间节点，倒排工期，仅用7个月时间便高质量完成了厉封公路扩改建工程，将炎帝神农故里和封江生态旅游景区“一线穿珠”，同时连通随岳高速和小应线，辐射随北各乡镇。
　　　　316国道的扩改采用美国新技术，新材料为公路“开膛破肚”，短短35天时间便让国道路面加宽12米。
　　　　随县是农业大县，县委、县政府把农村公路建设，作为为百姓办实事的有力举措来抓。县交通部门干部职工克服人手少、资金缺口大等重重困难，共完成交通设施建设投资1.8亿元，实现农村交通面貌、公路网络建设、运输保障能力和交通管理体制4个突破。全县完成通村公路546.5公里,累计达到2400公里。3月19日，随着吴山镇星火村农村客运班线的开通，全县127条通村线路全部开通了客运班车，行政村通车率达100%。
　　
　　规范管理补“路网”
　　
　　　　随县版图面积大，地形复杂，随县交通人制订了突发事故应急预案和特殊天气下的安全措施，以此应对各种恶劣天气条件下的挑战。2月10日，寒冬腊月。该县境内普降大雪，导致多条干线受阻，其中316国道堵车多达4万余辆，“车龙”延绵30多公里。雪情就是命令，县交通部门迅速启动应急预案，第一时间成立5个小分队，出动车辆145台、铲车3台、394名交通人开赴一线，手撒锹掀，铺洒防滑料880立方米、工业盐153吨，终于在翌日下午4点打通受阻干线，重新上路的司乘人员对交通职工这种拼搏精神交口称赞。
　　　　公路建设是百年大计，工程建设质量必须严格把关。他们严格履行交通建设基本程序，全面落实招标投标制、工程监理制、合同管理制和竣工决算审计制的“四制”要求；通村公路建设严抓路基改造、建设标准、施工队伍选择、施工过程监管“四个环节”，绝不留下“豆腐渣”尾巴。
　　
　　克难奋进密“路网”
　　
　　　　建县时间短，势必面临发展不够、资金不足、人才紧缺、工程协调难度大等难题，但由于“精神不滑坡”，压力往往就变为了不竭动力。
　　　　没机械，县公路段筹资1300万元，购置了摊铺机、压路机、运输机等一批大型机械设备，保障了建设工程质量、进度和任务的落实；协调困难，对316国道路面改善等重点项目，采取“一个项目、一个班子、一套方案、一抓到底”的措施，问题迎刃而解。面对困难，不低头不弯腰，交通人于逆境中慢慢练就了坚韧的品行。
　　　　2010年，全县交通基础设施建设破天荒地固定投资达2.19亿元，随岳高速公路淮河连接线工程、316国道一级公路大修工程、随县二级客运站建设工程、厉山二桥建设工程等正顺利实施。面对良好开局，县交通局局长汪家强信心满怀：争取用3至5年的时间，使随县交通路网布局更为合理、路网密度继续增大，交通功能进一步提高。
　　　　经过500多名随县交通人近一年的不懈努力，该县区域内的国省干线已全面提档升级，通村公路进村入户，农村客运基础设施不断完善，为百万随县人致富奔小康奠定了坚实的路基。
　　
　　　　（本报记者 常跃耀 通讯员 尚勇 李方）