8月刚上市的上海大众LAVIDA朗逸2011版，其中便新增了四款搭载 “TSI+DSG”技术的车型组合。在此完美组合的有利助推下，LAVIDA朗逸成为许多追求低耗高效、全新驾乘体验消费者的首选，在“金九银十”继续保持持续热销的态势。
　　　　■出众低耗表现揭秘
　　　　作为大众“动力总成战略”的成果，“TSI+DSG”技术将节油环保与高动力输出完美结合，形成了独有的低耗高效特性，可谓用科技调和了动力与环保的矛盾，在给消费者带来全新驾乘体验的同时也引领了行业的发展方向。据了解，TSI发动机出色的低耗表现得益于燃油缸内直喷、涡轮增压和VVT连续进气凸轮轴相位调节三项先进技术的通力协作。
　　　　“TSI+DSG”作为引领潮流的先进技术，由实力车型搭载后，自然获得更加超群的油耗成绩。搭载了“TSI+DSG”技术的LAVIDA朗逸便凭借先进的发动机和变速器技术，使自己的90km/h等速油耗仅为5.2L/100km，如此低耗的表现在同级别车型中堪称鹤立鸡群。
　　　　■全新高效驾乘感受
　　　　搭载TSI+DSG的LAVIDA朗逸起步迅速，稍多踩一些油门，轮胎就会通过响声做出回应。随着转速的提升，只通过调整油门，就能很好地控制车速，细腻中带着沉稳。脚步即使做出细微的动作，它也会及时跟进，为驾驶乐趣增色不少。显然这就是TSI的功劳，从1750转到3500转这个最常用的转速区间内，1.4TSI都能提供最大220牛米的最大扭矩，扭矩之高、最大扭矩范围之宽广为普通发动机所无法相比。除了强劲稳定的动力输出让驾乘者体验到的高效与激情，DSG的加入也使消费者在爬坡换挡、在小面积T字路口倒车掉头等驾驶过程中觉得异常轻松。“TSI+DSG”在低耗高效方面的优异表现，使车主能够更加放心的体验完美组合带来的全新驾乘感受。
　　（孙玉波）