1\南沙守礁 施工致残
我出生于随州经济开发区淅河镇先觉庙村,因母亲长期有病,高中还未读完,就辍学回家,帮家里做些农活。1987年,我应征入伍,成为海军陆战队一名战士。
三年后,我被调入南沙守礁部队,开始为期9年的守礁服役工作。当时我们战友共13个,待在77.85平方米的礁上。礁上没有蔬菜,无法补充身体里缺少的维生素,战友们一年四季基本都口腔溃疡;一个星期供给每人50斤水,饮用、刷牙、洗脸、洗衣服、洗澡全包,我们就将早上洗脸的水留下来晚上洗衣服,倒一口杯水从头上往下淋一下算是洗澡。
1998年9月10日,南沙经历了又一次潮涨潮落。航道口上有块大礁石,我们的巡逻小艇被挡住了,我和战友开始疏通航道。战友潜入水底,在暗礁下面埋炸药,我在礁上投掷手榴弹负责引爆。投掷手榴弹时,由于拉环套在小拇指上,箍得有些紧,没能及时甩出去,我心中甚是慌张,赶紧一个劲地甩右手,结果手榴弹在距离身体右侧1米远的地方爆炸,飞出的弹片将我右前臂炸伤,右耳穿通。当时,我意识还很清醒,礁上无治疗条件,只有简单的消炎药。我对战友们说:“你们不要紧张,先拿几支葡萄糖给我喝,再通知指挥所派船来。”7个小时后,指挥所的船来了,不巧的是又恰逢台风肆虐,无法转移。台风过后我才被送到西沙,再从西沙辗转到海南。期间我间歇性休克长达一周,很多人以为我已经不行了,没想到,我奇迹般地挺了过来,截掉了右前臂。从此,我以一臂之躯,开始新的生活。
2001年,我离开了熟悉的军营回到家乡。民政局干部知道我的特殊情况后,积极帮我协调安置单位,但这些单位总是委婉拒绝,有的干脆说:现在接收了你,过几年难保你不下岗。几次碰壁以后,我心里非常苦恼,家中老父需要赡养,膝下除了自己的孩子还有因病去世的哥哥的孩子需要抚养,另外常年患病的爱人也需要照顾,原以为回家后可以更好地照顾亲人,没想到连生存都有了问题。我痛苦、徘徊,但我又想:不管有手还是没有手,只有靠自己才行。
2
身残志坚 自谋职业
我决定自谋职
业。这时候,民政局
领导主动来到我家,
介绍了新的安置政
策:政府对自主创业
的退役军人有诸多优
惠措施。我在部队学过
开车和修车,平时工作
中也积累了不少实践
经验,有了这样的经历,在
民政干部的鼓励下,我利
用伤残补助金和退役安家费
在随州城区开了一家汽车修
理厂。然而创业之路并不平坦,由于种种原因,修理厂第一年亏损近2万元,面对困境,我不得不暂时将其关闭。
我没有放弃创业,为了维持生计,我开起了“麻木”。空闲时,我开始仔细琢磨自己首次创业失败的原因,总结出了三点:一是名气小,没有固定的客源;二是厂址太偏;三是靠自己一人,技术力量薄弱。为了东山再起,我在开“麻木”等候的过程中,经常特意靠近周围的面包车司机,和他们拉家常,说我会修车。他们开始不相信,但我请他们启动发动机,只要听听发动机的声音,我就能准确判断出车子是哪有问题,他们开到修理厂后果然如此。我开始免费为附近出租车诊断故障,渐渐地,不少司机都知道有个刘师傅修车有一手。
2003年,找战友借了两万多元钱,我的修理厂重新选址开张。有了近半年的街头“宣传”,这次老客户来了不少。再就是我先帮人修车,修好后客户认为可以,下次来时再付款。通过不断努力,我的二次创业获得成功,修理厂声名鹊起,客源稳定,走上了良性循环的轨道。经过调查,我又发现随州作为一个地级市在越野车维修方面,技术力量很是单薄,维修越野车还有一定市场。于是,结合当年在部队掌握的吉普车维修技术,我又买了大量的维修书籍学习,增加了越野车修理项目,并在网上建起了维修QQ群,遇到难题,便发帖子和同行们一起讨论,向他们虚心请教。半年下来,修好了不少越野车,车主都信服了我的技术和人品,并经常给我介绍新的客户。
2008年,我的汽车修理厂搬了 “新家”,经营场地扩大了,又新增了烤漆房和电脑故障检测仪、钣金修复机、举升机等10多万元的装备,还实现了客户电脑管理,事业有了新的发展。
我没有满足已有的成就。在发展汽车修理厂的同时,不断拓展新的领域。我将自己在淅河镇上的住房卖掉,凑齐16万元投资种植黑木耳,皇天不负有心人,黑木耳收益喜人。后来,我又在曾都区高城镇七姑店村承包了5亩荒山,40余亩水库,建立鸡、鸭、鱼一条龙养殖基地,并建有一个种猪养殖场。如今,我的种猪畅销山东、河南等地。
后来,我又与朋友合伙组建了一支外墙装修施工队,参加随州碧桂园工程建设,承接了600多万元的工程,为自己增加了新的收入来源,同时也为周围的乡亲提供了就业机会,增加了收入。
3
小有成就 回报社会
既然有所成就,就应该不吝回报社会。2008年汶川地震发生后,我组织修理厂的几个员工去义务献血。血站工作人员发现我以前有过输血史,劝诫我暂时不能献血。正在我暗自着急不能为灾区人民出点力时,5月19日晚,市民政局向省里集中调运救灾帐篷,一辆满载物资的运输汽车发生故障,维修遇到难题。我获悉情况后,起床穿衣赶到现场。经检查,原来是发动机上老式汽油泵需要更换,但这种汽油泵已经停产多年,很难找到,于是,我逐一敲开随州多家修理店的门,向可能有此配件的修理店寻求帮助,直到20日凌晨2点,才从一家修理店的仓库里找到这种零件。经过抢修,凌晨5点半才将汽车彻底修好。民政局的同志说:“你回家休息一下吧。”一晚上没合眼,我确实很想倒在床上睡一觉。可我又一想:这是一辆老式汽车,上面满载救灾物资,要是中途坏了怎么办?早到一天,灾区人民就可以早点得到救助。我当即放下了自己的生意,随车队将帐篷送到了目的地。
6月初,市卫生监督局代收了湖北新中绿专汽公司捐赠的两辆洒水车,准备送往灾区。不料,临行前汽车蓄电池等零件遭窃,卫生监督局领导从报纸上知道我是修车行家,马上通知了我。我逐一检查,重新安装了被盗的零件。得知两辆洒水车直接送向灾区,我立即报名参加,作为随车义务技术员赶赴灾区,把车安全送到了都江堰。两次当义务员随车“护航”,虽然很苦很累,还耽误了自己10多天生意,但我觉得在关键时刻,自己能为社会做点事情,是应该的,也是很有意义的。
作为一名伤残退伍军人,这些年,在我自己创办经济实体的同时,还先后吸纳了10多名复员退伍军人,教他们技术。如今他们有的已经单独开起了汽车维修店,当上了老板。我想,在今后的日子里,我要把生意做得更大更强,这样可以帮助更多的人,也能为社会做出更大的贡献。
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