11月16日，中国空军八一飞行表演队驾驶歼-10战机准备进行飞行表演。 （新华社发）
　　
　　
　　　　新华社11月16日电 11月16日，第八届中国国际航空航天博览会在珠海举行。据介绍，本届航展的参展规模再创新高，室内参展净面积超过2.3万平方米，参展国家35个，近600家中外航空航天厂商参展，参展的各种飞行器实物约70架。
　　　　16日上午，中国商用飞机有限责任公司在珠海航展与国航、东航、南航、海航等6家中外企业，签署了我国拥有自主知识产权的国产C919客机启动用户协议，中国商飞公司获得100架C919大型客机启动订单。这标志着国产C919大型客机已经确认了首批客户和订单。
　　　　中国商飞公司董事长张庆伟表示，启动用户的确定为C919大型客机研制顺利进入工程发展阶段奠定了市场基础。C919大型客机计划2010年完成初步设计，2012年完成详细设计，2014年实现首飞，2016年完成适航取证并投放市场。
　　　　国产C919大型客机是新型150座级单通道窄体客机。这种座级的客机是市场占有率最高的主力机型。
　　我国将开放低空空域
　　　　新华社11月16日电 中国将开放低空空域的消息如一石入水，激起层层涟漪。业内人士预期，此举将为中国通用飞机的上下游产业带来数千亿的市场空间。
　　　　中国国务院、中央军委近日印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，对深化低空空域管理改革作出部署，也第一次对中国低空空域的开放排定了时间表。
　　　　意见指出，中国低空空域开放将按照试点、推广、深化三个阶段逐步推进改革，即2011年前在局部地区进行改革试点，2011年至2015年底前在全国推广试点，2016年至2020年进一步深化改革。
　　　　有业内人士将低空空域的管理改革解读为，对中国私人飞机升空的“放飞”，将刺激并推动通用航空产业的发展。