从去年8月23日全球首发，到年底短短的4个月零1周的时间里，北京现代推出的A0级小车——三厢版瑞纳已售出了44359辆，销量稳定在月均万辆水平，两厢版瑞纳在广州车展的全球首发，则使两厢、三厢版瑞纳在A0级市场形成了双剑合璧的锋锐之势。
　　　　不同于早年市面上一些两厢改三厢或三厢改两厢的车型，有着生硬的尾部线条或不协调的整车造型，在瑞纳整个车型的开发之初，北京现代便完全考虑到了其三厢、两厢车型的不同特点，进行了具有针对性的设计。
　　　　外观方面，两厢版瑞纳并不是简单的去掉三厢版的尾巴，而是从B柱以后，对车身线条进行了重新设计。车尾部分，瑞纳两厢版大胆采用了凹面设计，独具一格，大面积尾灯和扰流尾翼的搭配使两厢版瑞纳的车尾显得十分时尚。相较三厢版具有强烈流线感的车顶造型，两厢版瑞纳的车顶向后过渡要显得平直些，为后排带来了更宽裕的头部空间；而两厢版瑞纳在取消了尾巴以后，其操控性能也势必会得到提升，从而增加更多的驾驶乐趣。
　　　　动力方面，两厢版瑞纳与三厢版同为1.4L和1.6Lγ发动机，采用了现代汽车最新的CVVT技术。
　　　　油耗方面，瑞纳两厢1.4L手动挡车型的百公里综合油耗为6.1L，自动挡车型为6.5L，1.6L自动挡更是配备了节油系统包，油耗仅为6.4L，在同级别车型中的表现十分突出。
　　　　两厢版瑞纳延续了三厢版车型的配置，拥有折叠遥控钥匙、6向调节座椅、折叠扶手、电动天窗、外接USB插口的音响系统、ABS+EBD、侧安全气囊、4点式倒车雷达等丰富配置，为车主带来更舒适、安全的驾乘享受。