记者 冯家园 通讯员少峰
　　　　日前，一车主因不愿交纳两元钱的停车费，与收费员方某发生冲突，并将方某打伤。经鉴定，方某受轻微伤，目前案件还在处理之中。在随城，类似事件每年会发生10余起。
　　　　市政府于2005年5月29日发出的 《市人民政府关于加强城区机动车道停车管理的通告》第六条指出，机动车在经批准实行收费的道路停车泊位停车时，驾驶员必须按物价部门规定的标准交纳停车泊位使用费。
　　　　《通告》从当年11月1日实行以来，按照物价部门规定，机动车停车泊位收费标准为每车每小时两元钱，每次累计不超过10元。但实际上停车费用仅按每车每次两元钱收取。尽管如此，这两元钱的费用仍然时不时地困扰着相关管理部门。
　　两元钱难收取
　　　　钦女士是解放路中百仓储附近的一位停车位收费员，为了两元钱停车费，她与车主磨了不少嘴皮子，有时候还受到车主的奚落。
　　　　安顺停车服务公司有关负责人介绍，按照物价局有关文件规定，城区解放路、沿河大道、烈山大道是须收取停车泊位费用的。但如今，只有解放路和某些繁华路段才收取停车费用。
　　　　在采访中发现，不少车主还没有形成交纳停车费的意识，认为停车泊位属于公共资源，应该免费享用。还有些车主心存“疑问”：如果交了停车费，车子却在停车期间被碰撞，谁负责？故而，收费员与车主间矛盾不断。
　　　　城管执法部门有关负责人表示，城市道路的停车泊位属于城市公共资源，提供停车泊位应该有偿收取服务性费用，收费员并没有看管义务，但收费员会指导车辆进出，以免发生碰撞。而收取的费用是用于市政设施建设和维护，为市民营造良好的生活环境。
　　　　目前，随城停车费很难收起来，收费员走了不少，以往有30多名收费员，现在只有17名。“收取的费用还不够他们的工资。”安顺停车公司有关人员说。
　　　　据了解，随城每年收取的停车费用只有30万元左右，而按照规定需要交纳停车费的停车位有近1000个，按一个车位每天两元标准计算，随城每年可收取停车费用70余万元。
　　执法依据是空白
　　　　停车费收取成了一本 “难念的经”。“难就难在对于不予配合交纳停车费的行为没有处置依据。”城管部门有关负责人说。
　　　　目前，停车费收取虽然有政府出台的文件支撑，但却缺乏相应的拒交处置依据。收费员李女士说：“对于那些拒交的车主，我们也没有办法。”据了解，安顺停车公司只负责泊位费用收取，对拒交者没有任何处罚权。而交警部门表示，他们只是管理城市道路的车辆乱停乱靠，对不交纳停车费行为也是无能为力。
　　　　安顺停车公司有关负责人表示，由于没有相关的执法依据，对于拒交停车费的行为只能进行劝解，但就有些车主“不吃这套”。当然，停车费难收取也与停车交费没有实行城区全覆盖，市民没有形成停车交费意识有关。
　　　　停车费收取困难不只是随城的“顽疾”，在其他城市也存在这样的通病。不少城市采取停车位咪表收费，对城区一些重点路段设置咪表系统，车辆一旦进入，就必须刷卡停车。这样既减少了人员负担，也规范了城区停车收费问题，规范了城市停车秩序。同时，不少城市采取联合执法，将乱停乱放的车辆全部“赶进”停车区域，采取电子收费，有效缓解了停车费收取难的问题。
　　提高素质是关键
　　　　“文明停车，主动交纳停车
　　　　费是一个素质问题。破解这一难
　　　　题，关键是提高市民停车交费的
　　　　意识，同时还需要有相关的执法
　　　　依据才行。”市城管执法局副局
　　　　长王华奎建议。
　　　　业内人士认为，停车位是城
　　　　市公共资源，停车交费是一种文
　　　　明行为，是一个城市文明程度的
　　　　缩影。拒不交纳停车费，实际上违反了政府的相关规定，可以采取曝光等形式予以监督，营造一个良好的氛围。同时，有关方面可出台文件，明文规定对拒交停车费行为采取的措施，对车主起到震慑作用。
　　　　在采访中，不少市民建议，对于停车不交费的车主，可以采取一些处罚手段进行规范。王华奎认为，城管、交警应相互配合，加大城区道路乱停乱靠车辆的管理力度，严管重罚，引导车主在规定的区域停车。这样，既可以规范停车秩序，也可以缓解城区交通拥堵。