图片：24日凌晨3时51分，马祖斌在火车站停车场等候下火车的乘客。
　　
　　
　　　　在人们夜深熟睡的时候，他们开车跑在路上；当人们早起准备上班时，他们拖着疲惫的身躯收车回家休息。他们就像一道靓丽的风景线，装饰着城市的夜空……
　　　　24日凌晨1点30分，记者跟随出租车师傅马祖斌出夜车，他告诉我这时候到新火车站最好揽客，原因是在凌晨1点至2点之间，有10余趟火车要在随州停靠。
　　　　在去往新火车站的路上，我听到了火车鸣笛的声响，一辆火车进站了。到了目的地，停车场了除了两辆公交车，还有七八辆出租车等在那里。虽然有火车到站，但没有看到几位乘客出来。马师傅说，晚上跑生意就得看运气了。我们只好等待下一趟车。
　　　　我们在车里等了一会儿，实在无聊，便下车活动活动。深夜的气温很低，我已经有点瑟瑟发抖，但马师傅来回走动，好像不感觉到冷，我返回车里坐着。马师傅走到其他出租车司机师傅中间，和他们聊了起来，谈论当天的收获，不时还发出笑声。马师傅介绍，他们夜班司机晚上为了避免瞌睡，常常在一起聊聊天，解解闷儿。
　　　　4点12分时，一位夜归人走到了马师傅的车旁，顺势坐了上来。“（老火车站）天桥。”“好嘞。”马师傅随声应和着，便启动了车子，起步时按下了计价器。13分钟后，车辆达到了目的地，乘客按照计价器显示的数额付了钱。这位乘客很理解夜班的哥，他告诉我，的哥们确实很辛苦，别人都在休息，他们还跑在路上，方便回家的人，挺令人敬佩的。
　　　　“晚上您为什么不直接要价，还要打表呢？”待乘客走远，我问道。“我们跑车要讲诚信，不能坑乘客，这是做人、做生意最起码的原则。”马师傅说。一单生意过后，马师傅寻找着下一笔生意。他说，每天晚上有100多辆出租车依然出车，约占全市所有出租车的四分之一，一是为了生计，二是为了方便城市的夜归人回家。“说句实话，开夜班出租车是很辛苦，但想想自己所做的能为己为他人带来便利，也挺值得。”
　　　　4点30分，我离开了马师傅，他开着车行驶在城市的道路上。这一路，我体会到了他们的不易与艰辛，也体会到了那份为生活拼搏的坚定信心，同样也是服务城市夜归人的信心。