图为：我市白云湖风光带上的免费公厕
　　
　　
　　　　见习记者 余莎莎
　　
　　　　近日，中国随州网网友“南山冲”在“民众之声”版发帖质疑我市新火车站、长途客运中心站公厕的收费问题，引发了网友们对于城区公厕少、分布不合理、公厕是否该免费等问题的讨论。带着这些问题，记者走访了相关部门、调查了城区部分公厕并对一些市民进行了采访。
　　
　　网友观点：
　　　　城市主人：据我所知，城区公厕和垃圾中转站点比较少，且分布极不合理，给市民的生活带来许多不便，希望政府在这方面加大投入！
　　　　保洁志愿者：湖边免费公厕，随城进步象征！
　　　　Fw005：（公厕）不收钱，谁出水费，谁来清理......不信试试，不收钱3天不到，就会变得连人都走不进去。
　　　　乔慧：公厕与每个人都紧密相关。公厕应属社会公益服务场所。一个城市是否文明是否发达，不光要看它有多少高楼大厦，还要看它的厕所。
　　
　　市民之声：
　　　　玉石街商户陈女士：这公厕到夏天的时候太臭了，连个洗手的地方也没有。为什么不改成神农公园里面那种蹲便器式的呢？
　　　　出租车司机杨先生：公厕少，有些有公厕的地方又不能停车，都是找单位的厕所上，晚上没办法了只能在路边解决。
　　　　市民杨女士：公厕难找又脏，有时候实在需要上厕所想借用下街边一些单位的厕所，门卫不让进去，不过一些酒店还是可以的。
　　
　　部门连线：
　　　　公厕距离设置有标准，但落实难
　　　　市城管局环卫处办公室主任罗艳介绍说，根据我国城乡建设环境保护部的《城市环境卫生设施设置标准》，主要繁华街道公共厕所之间的距离宜为300～500米，流动人口高度密集的街道宜小于300米，一般街道公厕之间的距离约750～1000米为宜，未改造的老居民区为100～150米，新建居民区为300～500米。而我市的公厕建设现状离此标准还有非常大的差距，在随州城区内，归环卫处统一管理的公厕有32个，主要分布在烈山大道、舜井大道等城市主干道上，这个数量就算再加上市园林局各单位、各个社区自主管理的一些公厕，也远不能达到标准，可以说，我市环卫设施规划是相对滞后的。
　　　　那么为何不在城区多建一些公厕呢？规划难、选址难是两大问题。老城区在规划建设时不到位，没有预留建公厕的工地，而且在老城区改造过程中，甚至还拆掉了原有的一部分公厕，拆掉容易再建就难了。有些新建小区的开发商做得不错，配置了一些公厕，但是部分开发商不愿意配置公厕，即使是为了验收达标而为主体建筑配建了一些厕所，能不能保证这些厕所对居民开放也是个问题。因为公厕是公共设施，不仅不能盈利，还要投入维护成本，甚至还可能影响与之紧邻的楼盘的销售。其次就是选址难，像公厕、垃圾中转站这样的公共配套设施都是人人都需要，但是人人都嫌弃的，居民们谁都不愿意这些设施建在自家附近。
　　　　但是，罗艳表示，近日环卫处已向上级单位递交了在城区增加公厕的申请。
　　　　公厕收费标准为3角钱，部分公厕免费
　　　　针对网友反映的 “新火车站外公厕收费一元，长途客运中心站公厕有无车票都收费一元”的问题，市物价局价格监督检查分局相关负责人介绍说，物价局对公厕的收费标准规定为3角钱，卫生纸为自愿购买，而客运汽车站的公厕按规定凭当日有效车票是免费入厕的。如果网友反映的情况属实，那这些收费就是违反了物价局的规定。
　　　　市价格监督检查分局表示将尽快与新火车站公厕的管理部门和管理汽车客运中心站的恒通公司取得联系，核实情况并责令监督整改。
　　　　至于一些网友呼吁的“公厕免费”问题，环卫处办公室主任罗艳说，“卫生脏了，东西坏了，总得有钱来维护吧，管理经费缺乏，是困扰‘免费’公厕的最大问题。”由于财政部门没有针对公厕专项拨款，而公厕维护需要成本，所以环卫处将其中一部分承包给私人经营，这部分公厕在有人看守的时段是要收费的。其余的公厕由环卫处派人管理和每日清洁，这些公厕是免费向市民开放的。环卫处派人清洁的公厕要求每日清扫2次，收费公厕要求每日至少清洁2次，环卫处派有专人对公厕卫生情况进行巡查。
　　
　　编后语：
　　　　公厕，是城市一个重要的基础设施，是城市公共卫生水平的标志之一，彰显着一座城市的人文关怀。它关乎现代城市文明，又涉及到每一个市民的切身利益，越来越引起市民的关注。
　　　　我市城区内公厕太少、分布不合理，使很多市民遭遇过 “如厕难”的困境，而且现有的公厕大多是沟槽式、四周无遮挡、水箱定时冲厕的老式厕所，卫生不好维护，还影响周围的环境，此外许多公厕还有乱收费之嫌。其实，不管经营和管理模式如何，公厕的前面毕竟有一个“公”字，都不应该影响其为老百姓服务这一基本职能。
　　　　“方便”之城，让公厕先行，希望有关部门能给以重视，为市民提供收费合理的、环境卫生合格的公共厕所。