全国政协副主席钱运录（前左一）、市委书记王祥喜（右二）、市长刘晓鸣（右四）到齐星调研省长王国生（左二）到齐星调研香港工商代表团领导到齐星参观省委书记李鸿忠（前右二）到齐星调研
　　　　中国机械工业联合会会长王瑞祥 （前排中）到齐星调研
　　齐星车间一角
　　中国驰名商标中国机械五百强国家重点高新企业湖北百强企业
　　聚焦齐星
　　　　国庆60周年天安门阅兵式，最后4个方阵，由湖北齐星提供的64辆车头，载着坦克、大炮接受检阅。
　　　　齐星的前身是建于1980年的随州街办自行车厂，1984年负债200多万元停产。33岁的徐德临危接手，经过28年打拼，2011年销售45.5亿元，出口1.51亿美元，缴纳税金1.96亿元。
　　　　湖北齐星的驾驶室连续8年产销量稳坐国内头把交椅，“齐星”获中国驰名商标，车身和化工产品是湖北省名牌产品，公司为中国汽车驾驶室行业制造标准制定单位，是“中国机械500强”、连续3年入选“湖北省100强”。
　　齐星：尖端技术铸就明星企业
　　（原载2012年2月13日《湖北日报》）
　　湖北日报记者 包东喜 随州日报记者 许享红 冯家园
　　　　2001年，齐星自主研发出利润丰厚的工程车驾驶室，成为徐工、三一重工等厂家的供货商，占领了全国90%的市场，从此步入高科技、高产出、高效益行业2011年，齐星驾驶室产销6.9万辆，稳坐中国汽车专业驾驶室生产厂家头把交椅，成为荆楚工业的“奇星”。
　　20年跃居行业中国第一
　　　　1984年，33岁的徐德临危受命接任街办随州自行车厂厂长后，为寻求突破，开发出汽车尾灯模具，与东风公司等大企业配套，实现了企业解困突围。此后，齐星10年还清银行贷款，滚动壮大。
　　　　1993年，齐星上汽车驾驶室时，反对声很高：“企业日子不错，何必冒风险？”徐德说：“人无远虑，必有近忧。”他派技术人员到广东三菱、东风公司学习。几年摸索，齐星中型卡车驾驶室研发成功。
　　　　1997年，他们预见到，重型卡车将成为运输主力军，于是迅速成立技术研发组和市场攻关组。1998年，齐星重卡驾驶室下线，一批军工、民品企业选择其供货配套。2000年产销过1亿元，齐星实现了历史性跨越。
　　　　追求无止境，发展才会无止境。
　　　　2001年，齐星自主研发出利润丰厚的工程车驾驶室，成为徐工、三一重工等厂家的供货商，占领了全国90%的市场，从此步入高科技、高产出、高效益行业。
　　　　2011年，齐星驾驶室产销6.9万辆，稳坐中国汽车专业驾驶室生产厂家头把交椅。
　　6年做成甲基锡全球老大
　　　　湖北 星化工公司，是齐星集团旗下15家全资子公司之一，系2004年收购农企金果公司成立。凭借企业家的睿智和胆识、团队的聪敏和执著， 星6年做成了甲基锡“全球老大”。
　　　　做了20多年的机械，为何收购农企发展化工？齐星集团副总经理邓字安说：“跨行业风险很大，但不冒风险企业永远就做不大。”
　　　　有了齐星注资， 星公司老总戴百雄如虎添翼，决定告别银杏加工，跨入崭新行业——生产塑料热稳定剂甲基锡。仅9个月，甲基锡试产成功。但此时原料锡涨价60%，利润空间压缩得几近于零。戴百雄带领10人骨干团队分赴全国跑市场，其甲基锡当年产销超过1000吨，靠规模和质量取得突破。
　　　　中国的十几家甲基锡企业去年产销约3.5万吨，牛星公司就占了1.2万吨，稳居全球第一。
　　尖端人才引领企业奔百亿
　　　　齐星成“奇星”，奥秘何在？
　　　　全国人大代表、湖北齐星集团董事长徐德归结为：关键的关键，是掌握了尖端技术！
　　　　齐星一路走来，得益于人才的培养和引进。
　　　　模具工程师陈元庆，是齐星引进的首个人才。1985年2月，陈元庆被徐德从江苏武进引来后，领军开发出汽车尾灯模具，助齐星发展迈开第一步。
　　　　齐星还面向国际纳英才。
　　　　最近10年，齐星集团以30万元到100万元年薪，聘请一流人才22人，其中日本3人、美国1人。日本荻原株式会社退休模具制造专家藤生训生被齐星引进后，带出6位随州弟子。
　　　　现在，齐星的科研团队由10余人增加到300余人，科研年投入由10万元增加到8000万元，实现了产品设计、生产工艺、加工技术由传统方式向数字信息化转变，制造质量和科技含量不断提高。公司共创造31项国家技术专利，在国际市场声誉鹊起。
　　　　2008年，齐星集团 星公司在北京建成研发中心，储备了未来20年塑料行业发展的前沿技术。
　　　　眼下，湖北齐星正凭借尖端技术，上下齐心向年销100亿元、利税10亿元的“十二五”目标迈进。