本报记者 陈 玉 通讯员 周宇 邓晓东
　　
　　　　3月19日，国家发改委正式发布公告，从20日零时起，汽柴油零售价上调，上涨幅度为600元/吨。这次提价距离上次提价不到6周，而油价的涨幅为中国油价33个月以来之最。在这一晚之前，人们担心油价将再次上调，随城不少加油站里出现了排队加油的“长龙”。
　　　　2011年中国石油的对外依存度达到56%，同时买车渐渐成了一种“刚性需求”，不少人判断：油价持续攀升势头还将延续，高油价时代已经来临。清明假期过完，“破八”的高油价，对人们生活的影响正在慢慢显现。
　　
　　A、让“冰箱满”，还是“油箱满”
　　　　4月1日下午，刚刚从曾都区何店镇老家朝祖回来的年轻人萧恳，买车的欲望再次强烈起来。“老家住的偏远，下了公交车还得走好长一段路，如果自己有辆车，回去朝祖就方便多了。”萧恳在随城一家公司做财务经理，春节期间，同学朋友聚会，感到了自己的不便，看到同学朋友开车，让萧恳也把买车列入计划。但是 “油价破八”，让他又开始斟酌起自己的买车计划是否能够执行。“每个月3000左右的工资，还要还一千大几百块的房贷，自己留个千八百的生活费，油价这么涨下去，哪里还有养车的钱。”萧恳说，是让“冰箱满”还是让“油箱满”，这是美国人面对高油价时不得不做的选择，如今这一选择也开始考验中国人。
　　　　这是一道不得不做的选择题。在油价上调后的第一个周末，市民徐先生把买车后就丢到一边的电动车重新推了出来，擦拭一新后，骑车去逛街。
　　　　3月26日，在随城某知名的汽车4S店，市场经理孙波说，他已经有好几天不开车了。“有事情尽量电话、QQ解决，少往外跑，能省就省吧。”而孙波的车是一辆小排量的polo。
　　　　同样在这家4S店，前来修车的市民程雯女士也直言，以前修车巴不得立即修好就开走，这次“把车甩在这里，修多长时间都不着急，正好可以省点油。”在程女士的车里，3月19日晚上抢着加的满满一箱油，还剩不少。“现在出门，尽量少开车，必须控制自己开车的欲望。”
　　　　在广水应山城区上班的邓先生为记者算了一笔账，他平均每个月加130多升油，每升油涨5毛，每个月就多花六七十元，一年要多花八九百块钱。“这些钱也没什么，但是架不住油价总是涨。”邓先生无奈地说，油价上涨对他们这些车主的心理影响，远远大于经济影响。
　　
　　B、车市趋淡，不改“购车刚需”
　　　　2012年开年，中汽协就曾发布预测，看淡今年的汽车市场，各大公司的销售增长目标也普遍比较保守，而许多城市的汽车市场也不尽如人意，如今 “破八”的油价，再次为车市趋向冷淡增加了筹码。
　　　　但记者走访部分汽车4S店，却没有感觉到车市的冷淡。在一家4S店，记者刚走到门口，一位试驾的市民就开车从旁边走过。在另一家4S店，几个业务洽谈室里，都没有空闲的位置。记者走进一间洽谈室，正在办理购车手续的市民邵先生告诉记者，他买的车排量1.4T，一共20多万元，贷款6万，每个月还2000多元。“1.4T的排量，应该比较省油。”邵先生说。
　　　　孙波说：“你看到的都是表象，从数据来看，车市总体上在变淡。”孙波随即向记者展示了最近几个月的来访人流量统计，确实呈现出向下的趋势。但孙波表示，随州消费者的购车能力和购车意愿都较强，如果真想买车的人，不会在乎油价上涨了几毛钱。 “现在买车甚至成为部分年轻人结婚的必备，成为一种刚性需求。”
　　　　记者从市国税局车辆购置税征收管理分局得到数据显示，一季度全市新增轿车1640台，月均增加546台，这一数字远超去年的月均新增396台。为记者查阅数据的工作人员感叹：这个数字确实出乎意料，没想到随州人买车的热情这么高！
　　
　　C、油价上涨，挤压商家利润
　　　　油价上涨影响的不仅仅是私家车主。
　　　　“油价一涨起来，对我们肯定有影响啊！”4月3日早上，在黄垅蔬菜批发市场，菜贩马仁山边搬运刚刚从钟祥拉回来的莴笋边对记者说。说起油价，马仁山感触颇深，“这些年，眼看着油价从四块五块一路涨到了七块，这眼瞅着就要到八块（柴油）了。”
　　　　马仁山有一辆江淮轻卡，载重量差不多有两吨。“以前我300块钱能加满一箱油，现在400块钱还将满不满的。”刚刚从钟祥跑了一个来回，马仁山加了800块钱的油，他算算账，差不多比调价前要多花了200块钱。“多出的这些钱，差不多够给经纪人的抽成加搬运费了。”
　　　　油价上涨摊薄了马仁山的利润，但是马云山看的很开。他说，我们这些小老百姓又不指望发大财，挣得够花就行了。
　　　　对于油价上涨，跑汉正街的客车车主陈发青也很关注。4月3日上午，陈发青坐在自己的客车上，车里没有一个客人。她充满担忧的对记者说，油价涨起来不怕，就怕没有生意，不求挣多少钱，能维持就行。
　　　　出租车司机对油价向来较为关注。司机蔡师傅告诉记者，发改委调了油价的第二天，武汉出租车的燃油附加费就涨到了2元。“我们烧的是气，每个月只用百十来块钱的油，油价上调说实话对我们影响不大，但是随州的气价也很高啊，现在也就能维持个生活。”
　　
　　D、不开车，也担心“被涨价”
　　3月28日，随县4名擅自涨价的客运班车车主被该县发改局约谈。在约谈中，车主们表示，提价是因为油价上涨的原因。对此该县发改局指出国家一直在向农村线路客运车辆实行燃油补贴，且随着油价的上涨补贴力度也在持续加大，油价不能成为违反规定擅自提价的理由。
　　　　“油老大”涨价，人们普遍担心受油价影响的诸多行业可能会跟着涨价。有人感叹，如今不开车，也 “被涨价”。
　　　　在记者采访中，广水恒泰运输公司跑随州到应山线的一位车主李女士表示，虽然油价增加了运输成本，但是由于去年票价刚刚从14元提高到16元，因此目前不会涨价。陈发青也告诉记者，现在票价不会涨，增加的成本由他们这些车主买单。
　　　　但是异常敏感的蔬菜价格已经受到影响。马仁山表示，随着成本增加，目前蔬菜的批发价格有些上涨。另一位菜贩则告诉记者，武汉白沙洲的菜价已经上涨了，所以随州的菜价也比20天前有所提高。
　　　　农业部门的人士则表示，油价上涨，也会对农业生产产生影响，在一定程度上增加农民的生产成本。快递业也会受到油价上涨的冲击，有快递公司客服人员表示，短期内应该不会涨价。记者走访随城部分驾校，均表示“油价虽然占驾校一定成本，但目前没有涨价的计划”。（应被访者要求，文中部分被访者为化名）
　　
　　图：油价上涨，已影响到蔬菜价格