伴随着汽车销售市场的增长放缓，越来越多的汽车厂商开始向售后市场转移，不少汽车品牌纷纷推出汽车延保服务。据了解，为了提升销量，此前经销商提供的收费项目已经成为另类促销手段。不少经销商在销售的过程中，将延长保修期作为优惠条件免费提供给消费者。
　　　　“厂家通常提供的正常保修期为两年或者6万公里，现在延长保修服务分为延长到3年或8万公里甚至更长的期限。”一家合资品牌的经销商表示，目前经销商都在暗中延长汽车保修服务，过去需要支付一定费用延长车辆保修期的行为，已经变成了免费赠送。
　　　　延保服务正成为各家车企吸引客户的重要手段之一已是不争的事实，一位市场人士认为，延保的出现和激烈的市场竞争是分不开的，延保对于消费者而言肯定获实惠，也可以说是大势所趋。
　　　　目前不少品牌都将一些热销车型的保修期从2-3年调整到4-5年。其中，雷克萨斯作为日系豪华车更是以4年/10万公里免费保修保养政策在豪华车领域抢先推出了最长的免费政策。
　　　　不过，保修期的延长，成本问题首先是车商和厂家共同考虑的问题。保修期从2年延长到3年将增加5000元成本，而3年延长到4年则需再增加8000元，5年则成本更高，超过1万元。这些成本都将算在工厂成本中，因此也会导致车价的上升，并且这部分成本需要缴纳25%的进口关税。按照计划，雷诺中国正在就延保与成本上涨进行协调，一旦统一延保，成本将直接计入车价，但相比经销商优惠幅度，这部分成本浮动并不算高，可能会导致终端优惠减小，但不会引起提价。 （蓝朝晖）