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方便市民出行 公交服务还需提升
作者:余莎莎
本报记者 余莎莎 近日,我市的城市公交车又成了中国随州网网友们热议的话题。19日,网友“歌灵朵”在炎帝论坛上发出了题为《坐随州的公交车下车很危险》的帖子,称自己多次从公交车上下来,都会遇到摩托车或电动车从右后方冲过来,幸好自己手脚灵活躲避及时才没有被撞上,他认为这对于老人和小孩来说是安全隐患,希望相关部门能想办法解决这个问题。随后,网友“惟我独俊”在论坛上发出了题为《随州市区无公交站台将成为历史》的帖子,图文并茂地展示了迎宾大道、清河路等路段正在建设的港湾式公交站廊,不仅提升城市形象,而且也保障了市民上下车的安全。网友“逗你玩的”则发帖爆料了1路公交车的一些司机在快要收班的时候,车不开不到终点站就赶乘客下车。带着网友们关心的这些问题,记者采访了随州市公共交通有限责任公司的办公室主任黄书文。 网友观点: “惟我独俊”:今天在清河路油泵转盘站、电视台站、星河名都站等站点,发现要建设公交标准化站台了。目前城区仅大十字街周围有几个站台,其他地方都仅仅只有一个牌子。这次公交站台扩建和改造,将改变过去市民乘车“雨天无处躲,晴天晒太阳”的历史,同时对公汽停靠在路边影响交通的现象也会有较大改观。 “逗你玩的”:1路公交车的线路经过五眼桥学校、东关学校和实验小学,所有经常有学生乘坐,但是某些驾驶员为了提前下班,到了鹿鹤转盘处中国移动大厅门前停车后,就以车坏为理由,将家住在八角楼附近的孩子赶下车步行回家。我的孩子上周已经被赶下去两次了,父母在家等的焦头烂额、孩子却在天已黑的路上往家走,要是在路上出了交通意外怎么办?真诚希望公交公司整治一下人员素质。 “阳光谷”:公汽标准化车站的建设方便市民、提升城市形象,是个便民工程。建议城区每条街的公汽标准化车站都设计成不一样的特色,加上编钟、炎帝等能彰显随州文化特色的元素进去。公交作为公共出行中重要的一环,必须从细节入手,强化服务意识,才能让市民真正爱上它。 市民之声: 市民刘海民:公交站台的建设体现了以人为本,可以使随州的形象提高,市民在站台上下车也比较安全,而且公交车停靠时占道问题也能好些了。但是希望站台建好后,公交车司机真的能靠站停车,不要一下就滑出十几米再停,也不要给那些在站外招手的人停车,这样真的很影响后面的车的安全。 实验小学五年级学生小于:我家住在八角楼,每天放学都坐1路车回家。这个月有几次下午我坐的1路车都停到鹿鹤转盘那里不往八角楼走了,司机说车坏了,或者直接说要我们下车坐下一班去八角楼,有时候放学留的晚,等了半天下一班也不来,我估计没有车了就自己走回家的。 市民齐鹏飞:这几天看到有些地方的公交站台在重新建,搞的好漂亮呀,但是公交车能按站点停吗?记得去年我一个外地的朋友来随州玩说,随州的公交真好,随叫随停,我们那里的公交不到站点是绝对不会停的。也不知道这话是称赞还是讽刺,有时我在明珠路口看到公交车就在路正中停下来上人,真的很不安全。 部门连线: 关于标准化公交站台的建设问题,据我市公共交通有限责任公司的办公室主任黄书文介绍说,以前我市仅有解放路、汉东路等路段有几个公交站台,其他站点一般都只有一个站牌,这种站牌现在已不符合城市发展的需要。为了提升城市形象、方便市民乘车,市政府和公交公司开始在市区的公交站点建设港湾式公交站廊。目前,迎宾大道上职业技术学院到市政府段已建设3座新型站廊,青年路东段到东方豪庭已建设4座新型站廊,清河路上已经建成2座,还有8处在建。黄书文说,这种港湾式公交站廊将逐步在城区各条公交线路上陆续开建,但是也有一些道路比如解放路、烈山大道等,由于居民密集、道路狭窄,目前建设新型站廊还存在实际困难。 至于网友“逗你玩的”所提出的1路公交车司机不到终点站的问题,黄书文说,这种现象基本不可能存在,因为公交公司在每路车的终点站都设有调度员和打卡机,实施的是人工调度和智能调度的“双保险”,司机每跑一趟车都必须在终点站打卡才算完成工作。而且,每辆车上都装有摄像头,全程监控录像,公交公司也安排有专门的稽查人员随机在每个线路上对司机和乘务员的服务进行监督稽查。 黄书文说,为了促进服务水平和质量的提高,公交公司经常组织司乘人员学习培训,要求他们提高责任意识和服务意识。同时,公司还举行各种有奖竞赛,在公司内部形成积极竞争的服务氛围。公司每月在每条线路评选等级乘务员和星级驾驶员,根据每位司乘人员的表现对他们评级,并根据级别高低来发奖金,以物质奖励促服务提高;同时,还进行“青年文明号”、“红旗车组”、“工人先锋号”和“党员示范岗”的评选,让优秀车辆带牌上岗,加强司乘人员的自我约束,并广泛接受市民的监督。 黄书文说,公交公司感谢广大市民的关注,欢迎广大市民对司乘人员的服务态度和服务质量进行监督和举报,市民举报一经查证属实的话,公交公司将视情节轻重对被举报人进行处罚,处罚的方式有通报批评、罚款和行政处分等。 |