新华社6月29日电 历时3年研制成功的国产新型涡桨支线客机新舟600，29日上午在中国航空工业第一集团公司西飞公司总装下线。新舟600在新舟60基础上进行了多项改进，技术更加先进，更加节油和安全可靠。
　　　　中国一航总经理、中国航空工业集团公司筹备组组长林左鸣指出，新舟600总装下线，标志着新舟飞机在系列化发展上迈出重大一步，也标志着中国涡桨支线飞机研制水平又迈上了一个新台阶。西飞公司总裁孟祥凯介绍说，新舟600是西飞发展民机产业的主导产品。按照计划，新舟600可望今年9月首飞，明年下半年交付首批用户。
　　　　中国航空工业第一集团公司总经理、中国航空工业集团公司筹备组组长林左鸣，29日在新舟600总装下线仪式上宣布，面向发达国家市场、60至70座级，全新设计的新一代涡桨支线客机新舟700的研制工作，已经启动。
　　　　按照规划，新舟700飞机将于2014年投放市场。涡桨飞机是涡轮螺旋桨飞机的简称。涡桨支线飞机在中短途飞行中，具有良好的运营积极性、节能环保性和安全舒适性。随着国际油价一路飙升，节油效果显著的涡桨支线飞机需求越来越旺盛。目前在欧美国家的支线机群中，近一半是涡桨飞机。
　　　　据权威机构预测，未来20年全球支线飞机总需求为5300至5500架，其中涡桨支线飞机1900架。目前世界上只有3架主要的涡桨支线飞机生产商，分别是加拿大的庞巴迪公司、法国的ATR公司和中国一航西飞公司。
　　涡桨飞机与同类飞机的主要区别
　　　　据介绍，目前世界上的飞机主要选用涡轮螺旋桨式（涡桨）、涡轮喷气式（涡喷）及涡轮风扇式（涡扇）发动机作为其动力装置。主要靠涡轮带动发动机外部桨叶搅动空气的叫涡轮螺旋桨式，普遍应用于支线飞机及通用飞机领域（ATR、庞巴迪、新舟系列等）；完全靠燃气喷出反作用力推动的叫涡轮喷气式，如现代战斗机及部分大型客机 （前苏联的为代表）；半靠喷气半靠涡轮带动发动机内部扇叶搅动空气的叫涡轮风扇式，如现在普遍使用的欧美大型客机（波音、空客等）。
　　　　民用客机主要选用涡轮螺旋桨式与涡轮风扇式两类发动机。与涡扇飞机相比，涡桨飞机主要具有经济性好、乘坐安全、舒适及更为环保等优点。 （据新华社6月29日电）