本报讯 记者曹平平、通讯员蒋辉报道：武康二线电气化铁路工程建设竣工在即，电气化铁路和普通铁路有何不同？沿线群众在安全方面有哪些特别的注意事项？记者就这些问题采访了铁路部门有关专业人士。
　　　　据介绍，采用电力机车牵引列车的铁路称为电气化铁路。电力牵引具有马力大，速度快、能耗低、效率高、更环保等特点，使用电力牵引的区段，运输能力明显提高，运输成本大为降低。电气化铁路采用单相工频交流制供电，架设在铁路线路上空的接触网带有25千伏的高压电，接触网附近也存在高压电。同时，由于电气化改造工程的技术标准较高，改造后列车运行速度加快、密度加大，因此凡在电气化铁路工作的从业人员，以及旅客、押运人员和沿线群众，必须严格遵守电气化铁路安全的有关规定，避免造成不必要的人身伤害和财产损失。
　　　　因此，在电气化区段内，任何人不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路，不准爬乘火车，禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须水平通过，不准高举超过安全距离。为防止意外，铁路部门在天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方设置了安全栅网，行人通过这种天桥或跨线桥时，严禁用竹竿、棍棒、铁线等物体穿捅安全栅网。因水能导电，在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，严禁水流向接触网方向喷射，保持水流与接触网带电部分有2米以上距离，以防发生触电事故。
　　　　另外，道口是事故易发地段，各种车辆通过电气化铁路平交道口时，货物的装载高度不得超过4.5米，不得触动道口限界门的活动横板和吊链。严禁随车人员在货物上坐立。