在喜迎澳门回归10周年前夕，连接粤港澳三地、长达近50公里的港珠澳大桥于15日正式动工建设。这座总投资700多亿元、跨境又跨海的大型基础工程，将从根本上解决阻碍粤港澳三地合作交流的交通瓶颈，成为深化粤港澳合作、促进港澳地区繁荣稳定的“世纪金桥”，也将成为中国“一国两制”成功实践的里程碑。
　　　　改革开放以来，粤港澳合作利用天时地利人和的优势，形成了大珠三角地区携手共赢的喜人局面。但三地合作与发展受制于大海相隔的交通不便，建一座跨海跨境的大桥，是自改革开放以来粤港澳三地多年的梦想。
　　　　面对港珠澳大桥建设所需的巨额资金，经过多次论证、协商，最后采用中央政府与三地政府共同出资、辅以银团贷款的融资方式，显示了三地强大的经济实力和对未来发展的信心。港珠澳大桥的筹建几经周折，千呼万唤，在金融危机影响仍未散去的时候顺利推进开工，这得益于中央政府的强有力支持，得益于香港、澳门、广东三地政府的大力推进，得益于“一国两制”政策的创造性和灵活性。
　　　　港珠澳大桥的开工建设，开启了粤港澳合作新纪元，为打造全球最具核心竞争力的大都市圈奠定了坚实的基础。三地合作建设这样世界级的大型跨境工程，不仅开创了多项中国乃至世界建桥史上的纪录，还大大拓宽和丰富了粤港澳三地合作的领域。
　　　　目前香港到澳门走陆路要200多公里，需时3个小时，如走水路要1个小时，而大桥建成通车后，香港到澳门只要半个小时。大桥的建成将极大改善珠江西岸及粤西地区的投资环境，构建珠三角一小时经济圈，催生出一个经济实力雄厚、产业配套、分工合作、优势互补的超级城市群，在加快经济一体化中集聚辐射出巨大的经济能量。
　　　　港珠澳大桥的开工建设，还为港澳地区的繁荣稳定架起了“世纪金桥”。港珠澳大桥不仅为港澳两地的经贸人员往来大开通途，还使香港与珠江西岸地区及粤西地区的距离大大缩短，为香港的产业转型和发展提供了便利而广阔的腹地。更令人欣喜的是，这座大桥还将港澳两地纳入全国高速公路网，令港澳地区的综合运输体系更加完善，与全国经济的融合将令港澳地区的繁荣发展更多受益。
　　（据新华社12月15日电）
　　新华社记者凌广志 刘大江