本报讯 记者许享红、通讯员何斌报道：“今年第400万只车轮，热烘烘地传递到我手中，我感到无比自豪！”12月25日上午10：30，东风随州车轮厂轮辐冲压工艾红霞笑吟吟地说。
　　　　在东风随州车轮厂油漆车间终端，油漆技术工黄建波，双手将具有特别意义的第400万只车轮，从流水线上举起，然后传递给在场的东风车轮公司负责人和随州车轮厂工人手中。
　　　　1989年，我市与东风公司牵手，将随州汽车改装厂钢圈分厂并入东风。20年来，东风随州车轮厂由年产车轮3万只发展到400万只，累计销售收入21亿元、上缴税金9000万元。去年该厂生产车轮316万只，在全国乘用车钢质车轮行业排名第一，占全国乘用车钢质车轮市场总量的25%，为东风 （神龙、富康、日产）、奇瑞、长安、比亚迪等15家大型汽车厂配套后，出口到美国、澳大利亚、新加坡等20多个国家。
　　　　面对全球金融危机带来的影响和国家汽车振兴政策机遇，在需求大增、产能不足的压力下，东风随州车轮厂科学安排生产、精心调度，最大限度地扩产扩能，班产、日产、月产不断刷新纪录；投入1000多万元的新生产线也于10月投产。
　　　　据东风随州车轮厂厂长雷鄂辉介绍，预计今年该厂生产车轮418万只，比去年增长30%以上，可以配套汽车83.6万辆（包括一只备用胎车轮）；明年冲击年产500万只车轮目标，力争2012年生产车轮700万只，最大限度地适应国内外日益增长的乘用车市场需求。