新的一年开始了，我市各家汽车经销商都做足了准备。在新年的头一个星期，记者采访了随城轿车市场，看到前来看车、购车的市民很多。记者发现，新年的车市不仅催生了多款热销车型，同时也带动了一些销量较为平稳的普通车型热销。
　　　　刚刚过去的2009年车市可以用“火爆”来形容，尤其是在购置税优惠变动的消息影响下，年底车市上演了“最后的疯狂”，大部分汽车合资品牌获得了 “丰收”。相比之下，2010年开始，1.6升及以下排量乘用车购置税率比去年上升2.5个百分点，意味着消费者如购买价格为10万元的1.6升及以下排量乘用车时将比去年多支出2137元的车辆购置税。
　　　　购置税的上调，令市场有些担忧，不少人担心会影响买车人的消费积极性。但记者采访后发现，购置税政策调整对车市的影响不大，消费者和汽车销售商反应较为平静，车市需求很大且供应紧张。
　　　　“购置税优惠幅度减少没有影响到消费者的购车热情，加上春节前后是传统购车旺季，因此咨询购车的消费者依旧非常多。”随州新长安汽车销售有限公司销售顾问庞晔告诉记者。
　　　　业内人士指出，国家购置税优惠减少可能对车市会有一定的影响，会在一定程度上减缓市民对购车的急切度。但从长远来看，购置税优惠政策的延续，表明国家仍将积极推进节能减排政策，大力倡导小排量车的发展，有利于保持政策的稳定性，避免车市由于政策突变而“高台跳水”；购置税优惠政策的微调，既避免市场对优惠政策产生依赖，也为1.8升及以上车型的恢复性增长提供空间，有利车市持续健康发展。 （本报记者 陈琳）