2009年，全市交通系统干部职工在省厅和市委、市政府的正确领导下，开拓创新，化“危”为“机”，乘势启动全市交通新一轮大规划、大建设、大发展的序幕并取得显著成效。
　　　　去年，全市交通固定资产投资规模突破20亿元，达到20.12亿元，同比增长16%，提前一年完成了“十一五”交通规划中的主要项目。
　　　　截至目前，全市已建高速公路182公里，在建麻竹高速公路大随段84公里，规划麻竹高速公路随州西段55公里。我市以汉十、随岳、麻竹为主骨架的高速公路网络基本形成，三条高速呈“米”字交叉，辐射贯通全市各区。
　　　　农村交通环境全面改观。去年，全市新增农村客运线路46条，农村客运车辆62台，通班车行政村64个，通车率达96.8%，同比提高7.1%；完成县乡公路改造16公里，省际出口及断头路41.5公里，通村水泥路1258.9公里，均超额完成全年任务。
　　　　交通环境的全面优化带来运输生产的持续增长。统计显示，去年全市完成旅客运输量4002万人次、旅客周转量21.3亿万人公里、货物运输量1714万吨、货物周转量25亿吨公里，同比分别增长12.6%、16.3%、9.1%、10.8%。
　　　　在总结成绩的同时，我们还必须清醒地认识到，我市交通发展仍面临着一系列困难和问题，比如：交通发展质与量同发达地区相比还有较大差距，高等级公路比重、公路网密度比较低；大批干线公路逐步进入大中修周期，养护资金投入不足，维持路况任务繁重；公路建设补助标准与实际投入差距很大，在地方配套资金到位困难的情况下，加快公路建设的难度很大；整合运输市场、发展现代化物流的压力很大等。
　　　　2010年，我们将围绕高速公路网络建设，打造 “骨架工程”；围绕鄂西生态文化旅游圈建设，打造“畅通工程”；围绕社会主义新农村建设，打造“惠民工程”；围绕综合运输体系建设，打造“配套工程”，确保交通固定资产投资20.85亿元，力争22.15亿元。
　　
　　　　（市交通运输局局长 陈家堂）