12月15日，中国机械工业联合会会长王瑞祥来随调研，给予随州汽车产业极高评价：“随州专汽发展突飞猛进，为全国专用汽车行业作出了重大贡献，这是随州的骄傲，是汽车行业的骄傲，是中国人的骄傲。”
　　　　十一五，随州专汽产业从分散、弱小，到聚集、强大，成就了产业集群。打造中国专汽示范、打造亚洲最大铸件基地……随州专汽行业实现的一个又一个发展目标，让“中国专用汽车之都”实力尽显。
　　聚集靠拢，“专汽之都”不断长大
　　　　2000年，我省首家、全国第二家民营专用汽车生产企业——湖北双龙专用汽车公司在随州经济开发区成立，开启了我市专汽企业的聚集之路，到十五期末，全市有43家专汽规模企业。
　　　　企业聚集，取长补短，生产告别“小作坊”，走向“现代化”。聚集让民间资本活跃，企业征地扩能，十几家企业资产从几百万升至亿元甚至二十多亿元。
　　　　资本扩张，迎来了产业扩张。到2007年，全市专用汽车及零部件生产和销售企业发展到172家，资产总额超过50亿元。随州生产的油罐车、环卫车、汽车车身、钢质车轮产销量都位居全国第一，自卸车位居国内三强。当年7月，中国机械工业协会副会长张小虞来随考察时称赞：“30家专汽企业，43家汽车零部件企业，汽车产品400多种，零部件1000多种。如此完整的专汽产业链，如此高的产业集中度，全国没有任何地方能与随州匹敌。”时隔4个月，中国机械工业联合会将“中国专用汽车之都”这块金字招牌授予随州。
　　　　招牌的吸引力是无穷的。一个个专汽企业向园区聚集，三江航天、中国重汽、中国恒天、武汉三环、福建海翼等强企纷纷入驻随州。如今，从淅河至厉山的30公里专汽长廊已连成一气。
　　　　十一五，随州依靠“专汽之都”金字招牌，吸引了100多家专汽企业前来投资。目前，全市专汽及零部件规模企业有113家，约为“十五”期末的3倍。 （下转第四版）
　　
　　　　（本报记者 许享红 见习记者 冯家园）