刚刚过去的2010年和十一五，我市交通运输事业的发展突飞猛进，交通基础设施建设总投资达70多亿元，是“十五”期间3倍多，交通区位优势明显提升。
　　　　坚持交通先行，依靠交通大发展拉近空间距离，把我市的区位优势转变为发展优势。各地各部门必须增强紧迫感和责任感，抓住机遇，实现我市交通运输事业的先行跨越。
　　　　首先要全力推进交通基础设施建设，加快铁路、公路、航空等方面建设，构筑起以一个机场、三条高速、四条国道、五条铁路、十六条省道为骨架的大交通格局；要健全完善综合交通运输体系，不断整合运输组织结构，优化客运站点布局，发展规模化、集约化、网络化运输；要加快实施物流基地建设，依托随州地处“两圈”节点的区位优势，发挥优势产业的带动作用，积极推动四大物流园区建设。
　　　　其次，交通要服务民生，抓好通村公路网建设，真正将农村交通打造成为“三农”工作的民生、民本工程。继续推进农村公路建设，重点做好农村公路的连网布局，加强村民集中居住区道路建设；加大农村公路管养力度，大力推进农村公路管理养护体制改革，努力探索因地制宜地管养模式，走市场化、规范化管养之路；加快农村客货运输建设，大力优化农村客运布局，提高农村客运班线覆盖面，切实解决农民出行难的问题。
　　　　实现全市交通跨越发展，事关工业兴市主战略的顺利实施，事关随州“十二五”规划的能否圆满完成。全市上下一定要进一步解放思想，抢抓机遇，顺势而上，真抓实干，全面推进交通运输事业跨越式发展。
　　市长刘晓鸣