被称为“炎帝神农故里”“编钟古乐之乡”的湖北省随州市，还有着“中国专用汽车之都”的美名。汽车产业的迅猛发展，不仅带动了一方经济，还造福当地百姓，促进了公益事业的发展。
　　
　　
　　一个产业半座城
　　
　　　　从武汉出发，沿着316国道向西北行进150公里，便进入随州经济开发区淅河镇。从随州经济开发区继续前行，依次是曾都经济开发区、随县经济开发区。三个开发区里，大大小小的企业星罗棋布，其中大部分是生产专用汽车及其零部件的。随州专用汽车的工业园区，占去了随州城的半壁江山。
　　　　据随州市汽车行业协会负责人介绍，该市现有专用汽车及零部件制造企业280多家，年产销专用汽车近10万辆，其中出口1万多辆，生产专用汽车零部件达1000多种。2007年底，经专家多轮调研、评审，中国机械工业联合会将惟一的“中国专用汽车之都”称号授予了随州。
　　　　随州的专用汽车产业始于上世纪60年代，到上世纪80年代已经初具规模。上世纪90年代，国企改革和民营企业的迅猛发展，使得这个产业迅速壮大。2000年地级随州市成立后，随州市委、市政府制定了新的专用汽车产业发展规划。出台了一系列支持政策和措施。此后，专用汽车产业发展迎来又一个春天。经过几个阶段的提升，随州成为全国最大的专用汽车制造基地。
　　　　2010年12月16日，中国机械工业联合会与湖北省政府签订 “共建中国专用汽车之都”协议，随州“中国专用汽车之都”建设提升为省部级战略。
　　　　随州市委书记王祥喜说：“到十二五期末，随州将实现年产专用汽车21万辆、产业总产值500亿元目标，到2020年把专用汽车打造成随州的千亿元产业，形成更加完善、更加强大的产业配套体系。”
　　
　　
　　带动大量农民就业
　　
　　　　随州专用汽车生产在成为支柱产业的同时，也促进了当地百姓就业，改善了民生。
　　　　湖北程力专用汽车有限公司是全国著名的园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用汽车制造企业，现有员工3560余人，绝大多数是本地农民和下岗职工，员工月均收入超过3500元。
　　　　现年39岁的郭爱明，是程力公司垃圾压缩车制造车间的主任，月工资4000多元。他是农村人，以前一直在外打工，家中因建房欠债5万多元。2005年程力公司建厂，他和妻子都成了工人。郭爱明高兴地说：“我俩当上工人后，岗位稳定，收入也不错，债早还了，还有了积蓄。”
　　　　随南柳林是一个只有2万人的山区小镇。集镇不大，名气不小，因为集镇上有一家有名的企业——湖北全力公司。全力公司占了半个集镇，有职工2000多人。有了全力的支撑，2万人的小乡镇，集镇上常年生活着五六千人。
　　　　工人杨军的父母都是当地农民，以前家中很贫困。他进入全力后，家境一天天改善。经过十几年奋斗，目前年收入达到5万元，还在随州城买了房子。他的同事中，有50多人开上了公司奖励的小轿车。他们开着车上下班，成了小镇柳林的一道风景，常常招来羡慕的目光。
　　　　让农民变成工人，把农村人变成城里人，随州的专用汽车产业，正在改变着随州及周边地区数万人的命运。据不完全统计，随州专汽产业有工人5．6万余人，其中湖北齐星等12家企业，就业人员都在2000人以上。
　　
　　
　　支柱产业成为公益产业
　　
　　　　在促进就业的同时，随州专汽企业还积极投身社会公益事业，回馈和感恩社会。
　　　　2008年汶川大地震，随州专用汽车企业纷纷解囊相助，赶制各种专用汽车捐给灾区。齐星将价值200余万元的8辆医疗救护房车捐赠给中国红十字会及灾区医疗机构；程力公司捐出4台价值60多万元的洒水车。湖北齐星公司董事长徐德、湖北楚胜公司董事长吴文爱、湖北江南东风特种汽车公司总经理甘子林等30多位企业负责人，捐款600多万元支援汶川地震灾区重建。
　　　　2010年西南大旱，随州17家具备罐式车生产资质的企业，夜以继日赶制了2000多台运水车、运油车，发往西南旱区。程力公司在交付300多辆运水车时，还无偿捐助了2辆大型运水车。
　　　　没有大灾大难，各企业也积极致力于公益事业。如湖北全力5年累计捐款200多万元，用于村级公路建设、改造校舍、治疗重病患者等；随县均川镇有50多名艾滋孤儿，其中21名由齐星、楚威、华龙、华威、双龙、大力等专汽企业抚养……
　　　　“随州专用汽车产业，在成为随州支柱产业的同时，也成了随州的慈善产业、公益产业。”随州市市长刘晓鸣说。
　　
　　　　（本报记者 桂运东 许享红 冯家园）