全新帕萨特1.4TSI的车身尺寸达到4870×1834×1472mm，完全可以媲美C级车的标准，然而代表着大众汽车集团最先进技术的1.4TSI涡轮增压发动机在驱动这台 “庞然大物”时却毫不费力。该发动机最大功率高达96kw，在1750转/分钟的低转速下，就能爆发出220N?m的最大扭矩。这样的数据表现已经足以与市场上大部分的2.0L排量的车型分庭抗礼，而涡轮增压介入后所带来的超强推背感更是普通2.0L自然吸气发动机所无法匹敌的。
　　　　与此同时，7速DSG双离合变速箱不仅能通过消除换挡时的扭矩中断，大大降低动力损失，从而最大程度的降低换挡时燃油的不必要损耗，而且其多档位的设计也能完美匹配城市道路的动力输出需求，通过减小发动机转速的变化幅度有效降低油耗。
　　　　一位资深媒体人在试驾全新帕萨特1.4TSI后曾表示：“平稳起步后几乎感觉不到换挡的顿挫感，在加速过程中就能明显感觉到涡轮介入所带来的速度提升，足够应对日常行车所需动力了；而在爬坡或高转速时，涡轮的突然打开还会带来更强劲的推背感，令人难以想象所驾驶的竟然只是一辆1.4排量的车型。”
　　　　在如此优秀的动力表现背后，全新帕萨特1.4TSI的百公里综合油耗仅为6.7L。如果保持速度恒定，油耗还将进一步降低：在90km/h的匀速行驶下，这款车型的油耗仅为5.0L/100km，这样的表现不仅在B级车中独占鳌头，甚至优于大部分的经济型轿车。无疑，在TSI+DSG的“协同作战”下，全新帕萨特1.4TSI将高动力、低油耗完美结合，堪称名副其实的节能之星。 （孙玉波）