本报记者 王松 通讯员 贺星
　　　　近年来，高速公路在我市经济和社会发展中发挥着越来越大的作用，汉十、随岳和麻竹3条高速公路先后穿越随州，拉近了随州同武汉等周边城市的时空距离，也为随州经济加快发展提供了引擎。与此同时，高速公路安全事故也成为社会之痛，与普通公路不同的是，高速公路上的行车安全隐患更容易爆发，有时一块石头、一次停车就可能酿成一场大的事故。
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　　超速超载事故主因
　　　　2011年7月4日，一辆由广州驶往天门的武汉某旅游客运有限公司大型普通客车，行至仙桃市境内随岳高速公路路段，在违法停车下客过程中，被后方驶来的重型半挂牵引车追尾撞击，两车冲出高速公路护栏翻入边沟，并起火燃烧，导致客车上24人死亡、货车上2人死亡，29人受伤。
　　　　10月1日，一辆超载的荆州市某旅游汽车运输有限公司的大型客车，在高速公路上行驶中失控撞坏右侧波形护栏冲出路面，坠入河中，造成16人死亡，19人受伤。
　　　　事故虽然不是发生在随州，但这些触目惊心的案例给我们敲响了高速交通安全的警钟，这些看似偶然的重大交通事故，背后有着其必然因素。记者从公安交巡警部门了解到，在众多高速公路安全事故中，包括机动车驾驶人、行人、乘车人在内的“人的因素”，是影响高速公路交通安全的主要因素，驾驶人的违法行为是导致高速公路交通事故的主要原因。其中，又以超载、超速行驶尤为突出。
　　　　“不超载根本就赚不了钱，被抓了就罚点款，抓不住就是赚的，大家都超载，不可能就我那么倒霉出事故吧。”一个常年跑物流的大货车司机徐师傅对记者说，按照现在的高速收费标准和油价，如果完全按照核定吨位搞运输的话，根本赚不到什么钱。徐师傅的话也代表了众多客运货运司机的侥幸心理：“超载了就能赚钱，可事故却不一定会发生。”
　　　　与超载一样，超速也是高速公路行车安全的杀手。超速行驶，特别是客运车辆超速行驶，不仅容易导致事故发生，而且由于速度过快，后果也更为严重。在大多数发生的交通事故中，都存在超速违法行为。湖北省公安厅高速公路警察总队四支队随州大队有关人士介绍，今年以来汉十高速随州路段发生的交通事故中，超速导致的事故居第一位，仅1至9月，随州大队已查处超速违法行为5万多起。
　　　　在我市一家事业单位当司机的马明告诉记者，高速路时速一般限制在100公里至120公里，但是在高速上开到时速160公里的车辆比比皆是，一些车辆为了躲避监控，甚至用光盘将牌号遮挡起来。“这些超速的车辆非常危险，不出事故只能说是侥幸。”
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　　种种隐患不容忽视
　　　　在高速公路上，一块不起眼的石头、一次不经意的穿越、一个不守法的停车，都可能引发一场重大的交通事故，记者在采访中了解到，除了超载、超速外，高速公路事故频发的背后，种种不安全隐患也是不可小视的。
　　　　本报曾报道过这样一个案例：一群调皮的孩子，放学途经汉十高速公路时，为了比谁扔石头扔得远，竟然拿行驶的车辆当起“靶子”，导致过往司机措手不及，纷纷避让。高速行驶的车辆通过时，即使遭遇很小的石块都是非常危险的。有法律人士表示，高速公路上出现石头，不外乎两种原因：一是运输石头的车辆不小心洒落；一是有人故意放置或者投掷。如果是后者的话，就涉嫌危害公共安全。而相应的，高速公路管理方也应尽到清理路面、设置路障、提醒车主的义务。
　　　　此外，在一些高速路口，经常可以见到一些等候上车和下车后步行的乘客。尽管呼啸而过的车辆很危险，但这些人无动于衷，原因就是在这里上下车既“方便”又 “省钱”。而一些不守法的客车运营商，明知不能在高速上停留载客，却依然违法经营，这也给高速公路运行埋下了安全隐患。
　　　　“高速路，最怕什么？就是停车。”高速交警随州大队一位民警说，想象一下，在高速运动的车流中，如果突然有辆车毫无征兆地停下来，结果会怎样？据了解，文首所述7月4日发生的随岳高速特大车祸，据初步调查，主要原因就是客车违规停车下客及货车疲劳驾驶。
　　　　记者在调查中了解到，还有一些为图方便的人，甚至横穿高速，这也容易引发事故。高速公路沿线多为农村，有的高速公路甚至横穿村庄，而与此同时，可以穿越高速公路的桥梁和通道要么太少，要么距离村庄太远，来去需要花费大量时间，给村民的生产和生活带来了不便。这样一来，如何合理规划建设高速公路，也是相关部门需要认真思索的问题。
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　　安全管理任重道远
　　　　记者在调查中了解到，总结各类高速公路安全事故发生的原因，在人、车、路、管理、天气预警五大方面，目前均存在一些安全隐患。对此，我市公安交巡警以及高管部门已经展开了一系列有针对性的排查整治工作。
　　　　据湖北省公安厅高速公路警察总队四支队随州大队有关人士介绍，根据公安部交管局的统一部署，2011年11月1日至2012年3月31日，高速交警随州大队将在辖区高速公路集中开展整治超速行驶、客车超员、货车超载和疲劳驾驶（即“三超一疲劳”）违法行为专项行动。
　　　　该人士也表示，排除高速公路交通安全隐患是一个系统工程，需要社会各方的共同努力，以求减少安全事故和人员伤亡，实现更好的社会效益和经济效益。
　　　　首先，各级政府和相关职能部门要不断加大道路交通安全宣传力度，从源头抓起，切实提高全民的文明交通素质和交通安全意识。对于高速公路沿线的百姓也要加强道路安全教育，加大对危害道路安全违法犯罪行为的处罚力度。
　　　　另外，在高速公路上普遍存在的超速行驶等严重交通违法行为，公安交通管理部门只能在高速公路收费站进行处罚，而不能及时制止。加强高速公路警力和技术设备的投入，及时发现、制止交通违法行为也显得尤为必要。
　　　　同时，相关部门也应该加大一些便民设施的建设。比如加大横跨高速公路的桥梁和通道建设，方便高速公路沿途的百姓生活；可以在高速公路出入口处设置一些临时上下车点，以应对诸如春运这样的客运高峰。