新华社2月21日电 近期，上海陆家嘴地区由于超高楼建设导致个别马路“开裂”的现象引起社会关注。记者就此事采访了有关专家。专家经过实地勘察后均表示，引起陆家嘴个别地段地面沉降的因素目前已经基本消除。专家同时认为，在地下结构建设施工中，出现一定程度的地面沉降属于正常现象，只要跟踪监测措施到位，沉降处于可控状态，修补完成及时，并不会对安全和质量产生影响。
　　　　据悉，位于陆家嘴的中国第一高楼——设计总高度达632米的“上海中心”大厦，已于去年12月完成了地下结构施工，由此而引起的地面沉降因素已经基本消除。对于去年12月就出现的路面裂缝，有关方面已经进行了初步恢复。根据计划，今年3月初，上海将对陆家嘴周边的街道和管线进行全面检测并维修，不会影响安全和使用。
　　　　中科院院士、著名地下结构工程专家孙钧说，陆家嘴地区在工程建设过程中发生的地面沉降引发地面裂缝的现象，在工程建设中是常见情况，从目前来看，不会影响周边在建和既有的建筑，以及周边管线设施的安全。
　　　　他说，上海属于典型的软土地基，软土承受的荷载相对较小，地质条件决定了工程建设中必然会有一定程度的沉降发生。这就要求在建设过程中所有的沉降数据都实时监测，所以只要监测数据与设计预测数据一致，就是安全可控的，如果沉降数据出现偏离，就要马上采取措施，但目前没有发生这种情况。
　　　　工程技术专家、上海城乡建设和交通委员会副巡视员裴晓说，上海陆家嘴地质条件决定了在建设过程中必然会产生沉降，因为地下有承压水层，在地下结
　　　　构 施 工中必须进行降水，此过程中会发生自然沉降现象，马路有裂缝就是这种沉降引起的，地下结构工程完成后将陆续恢复水位，沉降也随之停止。
　　　　“因为陆家嘴施工中，所有环境影响数据，周边建筑、街道、管线全部处于严格监控之中，目前所有数据表明均处于可控安全的范围内。”裴晓说。
　　　　上海岩土工程勘察设计研究院教授级高工顾国荣分析，正在陆家嘴建设的中国第一高楼 “上海中心”，在动工之前设计、施工方案经过多轮专家评审，而对周边环境的影响、地下基坑建设方案则作为重要项目进行反复测算，安全性是可控
　　　　的。
　　　　他说，从 “上海中心”动工开
　　　　始，就启动了第三方专业机构对
　　　　于陆家嘴周边道路、建筑物的全
　　　　面监测，目前实际监测数据与
　　　　设计阶段测算数据吻合，地面
　　　　变形控制在规定数据范围内，
　　　　软土地基的沉降与先前的预
　　　　期保持一致。
　　　　顾国荣指出，在建
　　　　设施工中，土体变形
　　　　是难免的，下一步只
　　　　要将出现裂缝的地
　　　　面进行修补就不会
　　　　有影响，未来对于建
　　　　设现场周边的第三方
　　　　监测将长期进行。
　　　　图为正在建设
　　　　中的中国第一高
　　　　楼——设计总高度
　　　　达632米的 “上海
　　　　中心”大厦。
　　　　（新华社发）
　　我国将实施地面沉降防治四大工程
　　　　新华社2月21日电 记者21日从国土资源部获悉，为应对我国长江三角洲、华北平原、汾渭盆地等地日趋严重的地面沉降灾害，我国将实施地面沉降调查、地面沉降监测、地下水控采与超采区治理、地面沉降防治技术创新等四大工程。
　　　　据国土资源部有关负责人介绍，根据国务院日前审批同意的 《全国地面沉降防治规划》（2011～2020年），我国将以长江三角洲地区、华北地区、汾渭盆地为主要目标区，用十年时间，查明全国地面沉降灾害现状、发展趋势、形成原因及分布规律，建立重点地区地面沉降监测网络；建立健全政府主导、部门协同、区域联动的地面沉降防治工作体系；形成适合国情的地面沉降防治与地下水控采技术方法体系。
　　　　根据《规划》，到2015年，完成主要地面沉降区和高速及重载铁路沿线等重大工程区的地面沉降调查，初步建立覆盖上述重点地区的地面沉降监测网络；完成地面沉降区的地下水超采复核，控制并逐渐压缩地下水超采规模；建立区域地面沉降防治与地下水管理技术支撑体系，地面沉降继续恶化趋势得到初步遏制。
　　　　地面沉降是指由于自然因素或人类工程活动引发的地下松散岩层固结压缩并导致一定区域范围内地面高程降低的地质现象。地面沉降会造成建筑物地基下沉、房屋开裂、地下管道破损、井管抬升、洪涝及风暴潮灾害加剧等一系列问题，给国民经济造成巨大的损失。目前，全国遭受地面沉降灾害的城市超过50个。地面沉降灾害已成为影响我国区域经济社会可持续发展的重要因素之一。
　　　　《全国地面沉降防治规划》由国土资源部、水利部会同发展改革委、财政部、环境保护部、住房城乡建设部、交通运输部、铁道部、法制办、地震局等部门，组织中国地质调查局、水利部水利规划设计总院、有关省（市）的相关单位编制。这也是我国首部地面沉降防治规划。