发布日期:
2024年07月13日
曾都“四好农村路”激活发展新动能
随州日报讯(通讯员宋晶华)近年来,曾都区按照“建设好、管理好、养护好、运营好”农村公路的总目标,将农村公路建设与生态、产业、文化、旅游等相融合,全力推进“四好农村路”建设,推动农业增产、农民增收、农村变美。截至目前,全区农村公路总里程2652公里,实现镇通二级公路率、行政村通公路率、客运班线通达率三个100%,建成省级“四好农村路”示范县和洛阳镇、何店镇2个省级“四好农村路”示范镇。
路网覆盖越来越广。近五年,全区建设县乡公路163.5公里,建成示范路段300余公里,通村公路新建和提档升级400公里,完成“三年消危”桥梁建设44座1500延米。农村交通网络覆盖广度和通达深度不断提升,实现了从“连线成片”到“基本成网”,县区之间大循环、镇镇之间中循环、镇村之间小循环初步形成。
路域环境越来越美。从泥巴路到水泥路再到柏油路,由坑洼不平到平整平坦,路面质量越来越高,车辆行驶越来越平稳。全面实施绿化、美化、亮化工程,农村交通出行环境大为改善,何花公路、洛府公路等诸多路段成为网红打卡地。
道路出行越来越安全。在农村道路临水临崖、急弯陡坡等危险路段安装波形钢护栏、标志、标牌等设施,完成安全防护工程800余公里;整治县、乡道平交路口、支路口安全隐患,因地制宜实施县乡村道安防、危桥改造工程,逐步消除农村公路安全隐患,提高公路安全防护水平,为群众出行系上“安全带”。
产业带动越来越强。全区开通农村客运班线69条,投入农村客运车辆75台,建成候车亭52个,村村通客车,基本形成城乡客运一体化;建成1个区级集散中心、5个镇级共配中心和149个村级服务网点,实现农村寄递物流全覆盖,打通了快递进村和农产品外寄“最后一公里”和进村“最后一公里”,带动了沿线村民开办农家乐、民宿,促进了路域经济发展。
建管保障越来越有力。该区将农村公路建设配套资金纳入区级财政预算和债券资金使用范围。2024年,全区初步谋划农村公路项目12个,总投资3.1亿元,除争取省补资金外,地方配套2.4亿元。全区所有农村公路全部纳入管养范围,优良中等路率达89%,农村公路基本实现“有路必养、养必到位”。建立完善“路长制”,全区设总路长1名、区级路长9名、镇级路长8名。大力推进城乡客运一体化融合发展,进一步完善邮政快递合作机制,建成区级集散中心、镇级共配中心和村级服务网点。2024年,计划完成70个村级服务网点提档升级任务,目前已完成39个。
曾都区交通运输局负责人表示,下一步,该区将聚焦“四好”目标,继续实行交通先行惠民工程,持续提升建养质量、强化行驶安全、拓展路网功能,让农村公路成为乡村振兴的强力引擎和助推器。
路网覆盖越来越广。近五年,全区建设县乡公路163.5公里,建成示范路段300余公里,通村公路新建和提档升级400公里,完成“三年消危”桥梁建设44座1500延米。农村交通网络覆盖广度和通达深度不断提升,实现了从“连线成片”到“基本成网”,县区之间大循环、镇镇之间中循环、镇村之间小循环初步形成。
路域环境越来越美。从泥巴路到水泥路再到柏油路,由坑洼不平到平整平坦,路面质量越来越高,车辆行驶越来越平稳。全面实施绿化、美化、亮化工程,农村交通出行环境大为改善,何花公路、洛府公路等诸多路段成为网红打卡地。
道路出行越来越安全。在农村道路临水临崖、急弯陡坡等危险路段安装波形钢护栏、标志、标牌等设施,完成安全防护工程800余公里;整治县、乡道平交路口、支路口安全隐患,因地制宜实施县乡村道安防、危桥改造工程,逐步消除农村公路安全隐患,提高公路安全防护水平,为群众出行系上“安全带”。
产业带动越来越强。全区开通农村客运班线69条,投入农村客运车辆75台,建成候车亭52个,村村通客车,基本形成城乡客运一体化;建成1个区级集散中心、5个镇级共配中心和149个村级服务网点,实现农村寄递物流全覆盖,打通了快递进村和农产品外寄“最后一公里”和进村“最后一公里”,带动了沿线村民开办农家乐、民宿,促进了路域经济发展。
建管保障越来越有力。该区将农村公路建设配套资金纳入区级财政预算和债券资金使用范围。2024年,全区初步谋划农村公路项目12个,总投资3.1亿元,除争取省补资金外,地方配套2.4亿元。全区所有农村公路全部纳入管养范围,优良中等路率达89%,农村公路基本实现“有路必养、养必到位”。建立完善“路长制”,全区设总路长1名、区级路长9名、镇级路长8名。大力推进城乡客运一体化融合发展,进一步完善邮政快递合作机制,建成区级集散中心、镇级共配中心和村级服务网点。2024年,计划完成70个村级服务网点提档升级任务,目前已完成39个。
曾都区交通运输局负责人表示,下一步,该区将聚焦“四好”目标,继续实行交通先行惠民工程,持续提升建养质量、强化行驶安全、拓展路网功能,让农村公路成为乡村振兴的强力引擎和助推器。