2009年的第一天，阳光明媚。曾都区环潭镇货运司机张迎春，在武汉北的高速路口外悠闲的抽着香烟。刚帮客户从河南运了一批干货到武汉的他，等待搭档带他见下一个货主。圆圆的脸庞上带着些许疲惫，他说，今天找个好点的地方好好睡一觉，明天估计要去浙江义乌。
　　　　2000年，张迎春下岗在家，做过小生意，帮同族的兄弟管理过工地，2004年下半年，他和朋友合伙买了一辆重庆红岩货车跑运输。当时向银行贷了10万，剩下的找亲戚朋友凑。
　　　　张迎春感慨说，跑货运总是有赚有赔，是个风险活儿。去年遇上大雪灾，又赶上金融危机，除去开支好歹还有几万元的结余。
　　　　2009年，张迎春有两件“大事”要办。一是，跑车那么多年，他遇过“路卡”，也因超载被罚过，今年他打算多看些交通和法律方面的书来充实下自己，如《公路法》、《道路交通安全法》等，按交通规则办事，这样跑起来也能更顺些。二是，希望一对子女都能考上大学。他说，今年8月份打算带一对读中学的儿女，去一趟北大和清华，让他们出去见见世面，激励一下他们学习的斗志。
　　　　张迎春说，这些年道路越修越好，高速（路）越来越多，城市间距离在缩小；费改税后，油价也低了些。新的一年，希望路越修越好，“路卡”越来越少，政府可以出台更多好的政策来保护个体货运者的利益。作为一个货运司机最大的愿望，就是路上跑的更顺畅些，可以平平安安的回家。见习记者 祁鑫韧