明年1月1日起，推荐性标准《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》正式实施，“电摩新标”把超重超速的电动摩托车纳入机动车范畴。12月7日，记者采访了解到，目前随城市场销售的大部分电动摩托车都已超标。
　　超重超速纳入机动车管理
　　　　新标准规定，重量40公斤、时速20公里以上的电动车，称之为电动轻便摩托车或电动摩托车，将纳入机动车管理范畴。
　　　　据了解，该标准涉及的只是电动摩托车和电动轻便摩托车，并非电动自行车（带脚踏板）。现行国家标准规定，最高时速不超过20公里、整车重量不大于40公斤的电动自行车属非机动车。对于市场上超标的电动自行车，称为“不合格机动车”。
　　　　记者查阅资料了解到，该标准只是推荐性标准，而非强制性标准，而推荐性标准鼓励企业自愿实施。
　　超重是硬伤速度藏玄机
　　据了解，随城各类电动车年销售量达5000辆以上，目前不少于2万辆上路，且绝大部分电动摩托车的参数超出了标准。
　　　　某品牌电动车专卖店负责人说，电瓶占电动摩托车重量的一大部分，一个36伏的铅酸电池重量就有10多公斤，加上零部件，整车重量勉强达标。但市场上36伏的电动车逐渐淘汰，以48伏的为主，甚至还有72伏的，整车车重超出标准。
　　　　记者在时代广场一家品牌专卖店，试骑一辆电动摩托车发现，该车最高时速可达40公里。随后，记者查看了该款车的参数，参数上显示时速大于等于18公里。
　　　　该店负责人钟先生透露，电动摩托车时速是可以调的，厂家生产电动车时，在坐垫下安装了速度调节器，只要接上调节器，速度就可以慢下来，最高时速只有18公里。
　　超标电动自行车待整顿
　　　　据新规，电动摩托车被划入机动车管理范围，上路必须办理驾照、交强险、车辆上牌等手续；但“超标电动自行车”是否应作为机动车管理，车主是否需要考驾照、买交强险，有待国家相关部门出台具体规定。
　　　　一些市民表示，电动自行车是一种环保型出行工具，符合“两型”社会的要求，对电动自行车限速限重，是对市民安全出行的考虑，应该提倡。对于超标的“不合格机动车”，地方及相关部门要出台有关规定措施，加大整顿力度。
　　（本报记者 徐王俊）