陷阱一：配件以次充好
　　　　维修厂将价高质次的零件当作好的零件安装是常见的问题，有的价格甚至一翻好几倍。一位从事维修的人士介绍，其中更换汽车制动片最容易鱼目混珠。特别是欧美进口车原装的制动片，售价一般都比较高，而国产及东南亚地区出产的制动片价格便宜，有些修车铺便用它们冒充进口货。
　　　　对策：车主要求修车铺出示该配件的代理公司的发票，这样就可以知道制动片产自何地。另外，消费者还可以自行向代理公司购买零件，再交给修车铺代为更换。
　　　　陷阱二：小题大做
　　　　将车子的小毛病说成大毛病，是不少违规维修点的作法。
　　　　对策：如果不知真假，最好把车送往品牌店或指定维修店检验，确诊毛病是否属实，或者向多家修车铺征询意见作为参考。
　　　　陷阱三：先斩后奏
　　　　先斩后奏是很多个体维修商惯用的伎俩，在交车时才告诉你检查发现车另有问题，并已一并修复，而账单往往把你吓一跳。
　　　　对策：维修前一定问清楚什么问题，收费多少。
　　　　陷阱四：“水货医生”上岗
　　　　一些路边店为了节省成本，用低廉的工资招收一些没有经过多少技术培训的人作为维修员，结果小毛病演变成大毛玻。目前，维修点人员普遍存在整体素质不高的现象，大部分维修人员没有经过大中专的维修专业培训，大部分人员在初中水平，凭着 “拍脑袋”的经验，对技术性很强的问题并不拿手。
　　　　对策：对技术性强、自己搞不清楚的问题，一定要到品牌店维修。
　　　　陷阱五：强要拆装费
　　　　一些维修店坑宰外地车主，漫天要价的现象也不容忽视。碰上外地车，一些维修店不管好不好先换上零件，不行再拆了。你说有问题，我咔咔往下拆，你说不修了，行，你给我拆装费。
　　　　对策：强行索要拆装费的对象大多数是外地车。因为外地车主往往都耽误不起时间，吃了亏也只能息事宁人，花钱买个平安。
　　（彭清）