前段时间，一些市民传言4月1日起，我市将实行“电子路考”，驾照考试难度增加，这一消息激发了市民考驾照的热潮。许多市民想在实行“电子路考”前拿到驾照，春节后至3月底全市报考驾照的人数过万。到底“电子路考”是怎样的？考驾照的市民反映如何？驾校反映如何？近日，记者进行了探访。
　　
　　
　　　　驾考新政并非“电子路考”
　　
　　　　5月23日下午，市民谌毅考完桩考后从考场出来，与等候在门口同学击掌相庆，“一次搞定。”谌毅说，他3月底报了驾校，“桩考感觉还行，听说后面场地考试比较难。”
　　　　“驾考新政并不是实行电子路考，是指科目二的考试由原来的人工评判改为科技评判，即由电脑进行评判。”市公安局交警支队车辆管理所办公室主任唐建国说，目前科目三（路考）考试评判方式没有变化。
　　　　据了解，2010年8月，公安部交管局推出九项社会管理创新工作措施，其中第二项要求推进驾驶人考试智能监控和评判，加强考试监督制约。车辆管理所进行机动车驾驶人考试要全部使用指纹、视频、录音等监控手段，以加强对考试工作的全程监督。推动应用科技手段监督驾驶人考试评判工作，场内道路驾驶技能考试要求全部使用计算机系统，以保证驾驶人考试工作的客观、公正。自2011年4月1日起，使用场地驾驶技能考试系统进行科目二考试。
　　
　　
　　　　考试更严格 通过率下降
　　
　　　　5月23日，记者在随州市驾驶员考试中心神州考场，看到了这个系统。
　　　　场地驾驶技能考试系统通过对场内使用实时监控、远程监控设备，考场的考试专用车车浑身上下是“机关”，布满了探头，学员考试时处于被完全监控状态。对学员在考试过程中使用门禁拍照和实时抓拍，开始前拍一张，中途随机抓拍2张。同时，考试场地的地面上埋设敏感的感应装置，只要学员驾车一碰到感应装置，联网电脑系统就立即通过语音提示失败或者被扣分了。“以前人工评判都是通过肉眼，难免有误差和人情判罚，现在考官只是点击开始和结束，评判由电脑进行，完全避免了人为因素对考试的影响，更加公平公正。”考试中心的当值考官秦加升说。
　　　　“新政最大的变化是每天的考试项目不一样，以前的必考项目由考官指定，现在的必考项目由电脑随机产生，每天都不一样，而选考项目也由电脑随机产生，每个人不一样，所以学员参加场地考试时之前无法得知自己的考试项目。”秦加升说，这个新变化要求学员要更全面熟练地掌握各项驾驶技巧，只有这样才能自如地应对任何一个考试项目。
　　　　新政让许多驾校学员感到不适应。据市交警支队车辆管理所统计，4月13日，我市科目二考试使用场地驾驶技能考试系统的首批学员，合格率只有23%。“目前合格率渐渐上升，也只有30%左右，而在新政以前，科目考试的合格率都在70%以上。”唐建国说。
　　
　　
　　　　新政后驾考报名费猛涨
　　
　　　　前几天小张去报了驾校，学费要3200元，而他的一个同事3月底报名才要2200元。新政实施后，驾考报名费也涨了。“C照3200元。”恒通驾校一位负责人说，4月1日以前的价格还是2300元。什么原因导致报名费价格猛涨？
　　　　“原因是多方面的。”某驾校负责人说，涨价的一个重要原因是想提高门槛，控制报考人数。春节之后，许多市民想赶“末班车”，考驾照的人数猛增，驾校的培训压力随之剧增。新规实施之后，考试更严格，许多学员要一次难以通过，需要“回炉”的人数也增加了。为了适应新规则，驾校的投入也要相应增加。
　　　　“有的驾校为了提高学员的合格率，在非工作日租用神州驾校的考场训练，听说有个驾校花了3万元培训一天，但是最后的效果不是很明显。”某驾校负责人说。
　　　　据恒通、神州驾校等负责人介绍，涨价后，考驾照的报名人数有明显下降。 “涨价前，每月招收学员在150人左右，涨价后每月招收学员只有50人左右。”恒通驾校校长屠波说。
　　　　业内人士表示，要求越来越严格是大势所趋，对自己和他人都是一件好事。
　　
　　　　（本报记者 徐斌 通讯员 郭先进）