本报记者 冯家园 实习生 皮文静
涢水一桥吊装箱梁。 （本报记者 王璟天摄）
　　涢水之上，一桥飞架南北。
　　白云湖畔，新老完美相接。
　　9月28日，涢水一桥完成了第9跨的5片箱梁吊装。当前，正在进行箱梁间接缝的焊接。
　　从方案设计到桩基施工，再到箱梁吊装，涢水一桥的改造创造了随州桥梁建设的诸多第一，最终与老桥完美拼接成为整体，承担起畅通城西南的重任。
　　一座高大、宽阔、壮美的涢水一桥将与您见面。

新旧桥梁精准拼接
　　涢水一桥和氵厥水一桥均建于上世纪60年代，连通了涢水河、氵厥水河两岸，承载着城市发展的记忆。岁月的风霜让两座桥梁饱经沧桑，其承载功能无法满足时代需求。
　　去年，市政府决定，重建氵厥水一桥（已属危桥），改造涢水一桥，打通南郊片区交通“肠梗阻”，形成环湖内循环。
　　涢水一桥高大、壮观，具有美感。经过讨论，遂决定在涢水一桥老桥上游新建一座桥梁，与老桥合二为一，桥面总宽拓展至25米。
　　市城投公司是涢水一桥改扩建工程的投资主体。该公司总经理金帆表示，建成新桥，改造老桥，完美拼接，造福于民，这是我们要交的一份民生、民心答卷。
　　桥梁拼接，重在梁桥能完美对接。涢水一桥项目秘书李辉告诉记者，将老桥的人行通道和栏杆拆除后，新吊装的箱梁与老桥面之间只有2公分左右的缝隙。
　　记者看到，第9跨的箱梁吊装后，边梁与老桥面几乎是挨着的，留下一条窄窄的缝隙。“我们将在新桥与老桥之间连上钢筋，再浇筑混凝土，形成统一平面。”项目总工杨万学说。
　　不仅如此，新桥的桥墩均打在老桥墩的侧面，从神农大道方向看，基本上看不到新桥墩，相当于一个整体。可以说，新桥和老桥实现了精准拼接。

创造随州诸多第一
　　桥梁拼接，在建桥工艺上算不上难事。可在杨万学看来，涢水一桥的拼接比常规桥梁拼接难得多。
　　涢水一桥的老桥在建设时，为了桥梁大气、美观，采用拱桥造型，形成美丽的弧线。为了与老桥拼接得完美和谐，新桥的箱梁采用了弧形的底面，与原有的拱桥造型相统一。 　　“制作弧面箱梁并不是难事，难就难在箱梁的上下、底面的宽度不一。”杨万学说，45片箱梁共有3种样式，中间和两端的箱梁就不一样。
　　据悉，为了制作3种不一样弧面的箱梁，施工方反复计算后，特制了3种基座。杨万学介绍，普通的平面箱梁一天可以浇筑3片，可这箱梁三天才能浇筑1片。
　　记者看到，吊装的箱梁底部是一个弧面。桥中间的箱梁弧度明显要大一些，目的就是和原拱桥弧形相匹配。
　　涢水一桥共有9跨，每跨的长度为44米。而44米长的箱梁比常规要长，创造了随州桥梁建设的第一。“这么长的箱梁在普通桥梁建设中是少有的，比较少见。”杨万江介绍。
　　据了解，每片箱梁重达200多吨，其中边梁有230吨。为了将这大“家伙”准确吊装，施工方聘请中铁二十四局技术专家，采用大型架桥机。杨万学介绍，架桥机长达72米，是中铁24局定制的，在随州还是首次使用。
　　记者看到，有40个车轮的“炮车”将箱梁运过来，由架桥机缓缓拉伸，向前移动定位后再准确下放。负责操作的孙工手里拿着三个遥控器，熟练地按着每一个键，精确制导。
　　每片箱梁的前端有8根直径约3厘米的钢管。杨万学告诉记者，这是用来连接两跨上的箱梁。每根钢管中将穿进9根钢筋线，在梁两端固定，使两片梁相连。

改变随城西南格局
　　涢水一桥的改造，改变着随城。金帆说，涢水一桥的建成，改变着城西南发展格局，直接拉动金三角、齿轮社区等地发展。也可打通城西南与主城区互通的“瓶颈”，提升老城区发展品质。
　　这不，齿轮社区正在打造文化创意产业园，荣御中央、随州印象等一批房产项目拔地而起，搅活了城西南的这片土地。
　　自项目启动之日起，建设便开足马力。为赶在汛期前完成桥梁承台、墩柱建设，去年冬天深夜，气温只有6摄氏度，桩基施工仍不停歇。如今，10个墩柱已完成9个。
　　建设中，涢水一桥的新桥新建和老桥通行同步进行，交通组织、施工安全难度加大。“虽然我们张贴告示，告诫市民不要围观桩基施工，可每天都有市民‘观战’，增添了我们许多压力。每天都安排专人劝导市民离开。”李辉表示。
　　即便如此，涢水一桥建设有条不紊地推进，在人们的“观战”中渐渐成型，即将与老桥紧紧依靠。
　　“涢水一桥改造后，我们出行更加方便，不会再拥堵了。”住在金三角的王军说。
　　如今，市城投公司、施工方等倒排工期、倒排任务，加强调度、强化保障，力争早日建成，造福于民。